¿Que le pasa a mi aire acondicionado?
Si tienes una unidad Mr Slim de Mitsubishi Electric y no funciona es posible que se deba a algún error en la unidad interior, la unidad exterior o bien por una instalación defectuosa o fallo de esta, para verificar estos errores y tener una idea de que le sucede a nuestra máquina de aire acondicionado Mitsubishi bastará en principio con acercarse al termostato, ya sea el termostato PAR-21MAA, PAR-30MAA, PAR-31MAA o anteriores y ver los códigos de error que se muestran en el (la luz verde del termostato parpadeará y el código de error también), estos código generalmente estarán compuestos por una letra seguida de un número u otra letra, en otras ocasiones es posible que aparezca un numero de 4 cifras pero esto no suele ser habitual.
Códigos de errores Mitsubishi Electric MrSlim
Desde el servicio técnico oficial os mostramos los códigos de errores más comunes de las unidades MrSlim de Mitsubishi Electric, advertir que esta lista de códigos de error será orientativa ya que en general los códigos de error de todas las unidades Mitsubishi Electric son esencialmente los mismos, pero pueden haber variantes dependiendo de la unidad por lo que será recomendable revisar el manual de cada unidad para verificar la exactitud de este código de avería.
Error E0 | Error de transmisión del control remoto |
Error E3 | Error de transmisión del control remoto |
Error E4 | Error de transmisión del control remoto |
Error E5 | Error de transmisión del control remoto |
Error E6 | Error de transmisión de unidades interior/exterior |
Error E7 | Error de transmisión de unidades interior/exterior |
Error E8 | Error de transmisión de unidades interior/exterior |
Error E9 | Error de transmisión de unidades interior/exterior |
Error EA | Mal cableado de unidades interior/exterior |
Error Eb | Mal cableado de unidades interior/exterior (conexión incorrecta, desconexión) |
Error EC | Sobrepaso de tiempo de inicialización |
Error EE | Error de combinación |
Error EF | Error indefinido (No corresponde a código de error M-NET) |
Error Ed | Error de transmisión entre adaptadores M-NET |
Error E1 | Error de la placa del control remoto |
Error E2 | Error de la placa del control remoto |
Error F1 | Detección de fase invertida / conexión incorrecta de alimentación e interior/ exterior |
Error F2 | Deteción de pérdida de fase de alimentación /cuando no hay fase T) |
Error F3 | Conector (63L) abierto |
Error F5 | Conector (63H) abierto |
Error F9 | 2 o más conectores abiertos |
Error F7 | Error de circuito (placa) de detección de fase invertida |
Error F8 | Error de circuito (placa) de entrada |
Error Fb | Error de placa controladora interior |
Error P1 | Error de sensor de entrada de aire |
Error P2 | Error de sensor de tubería (fluido) |
Error P4 | Error de sensor de drenaje |
Error P5 | Protección de desborde de drenaje activada, goteo de agua |
Error P6 | Protección antiescarchado (en modo refrigeración)Proteción de sobrecalentamiento (en modo calefacción) |
Error P8 | Temperatura de tubería (fluido) anormal |
Error P9 | Error de sensor de tubería (dos fases) |
Error U2 | Temperatura de descarga anormal / 49C activado (termostato interno) Refrigerante insuficiente |
Error U7 | Anormalidad de sobrecalentamiento de descarga baja |
Error U1 | 63H activado debido a una anormalidad de alta presión |
Error UE | 63H activado debido a una anormalidad de alta presión |
Error UL | 63L activado debido a una anormalidad de baja presión |
Error Ud | Protección de sobrecalentamiento (protección de operación de sobrecarga/ error de ventilador) |
Error U6 | Apagado debido a sobrecorriente en el compresor (sobrecarga)Error del módulo de alimentación |
Error UC | Función de autoprotección del compresor activada |
Error UF | Sobrecorreinte del compresor (bloqueo) |
Error UP | Apagado debido a sobrecorriente en el compresor |
Error UH | Error del sensor de corriente |
Error U3 | Termistor de descarga (TH4) abierto/en corto |
Error U4 | Termistor de tubería (TH3) abierto/en cortoTermistor de tubería de 2 fases (TH6) abierto/en cortoTermistor de temperatura de aire exterior(TH7) abierto/en cortoTermistor de disipador (TH8) abierto/en corto |
Error U5 | Temperatura de disipador anormal |
Error U6 | Tensión anormal |
patricia says
Hola. Se me han encendido dos codigos de error E8 y E 6. Me gustaria saber cual es el motivo. La maquina es mitsubishi Mr. Slim de conductos inverter. Muchas gracias
Rooibos says
Buenas tardes Patricia y gracias por tu consulta,
Los errores E6 y E8 vienen producidos por un error de comunicación entre la unidad interior y la unidad exterior, estos pueden ser debidos a varios motivos.
1 – Tenemos corriente en la unidad interior pero no en la unidad exterior, por lo que la máquina interior no puede comunicarse con la unidad exterior, esta posibilidad es rara puesto que generalmente en las unidades Mr Slim la unidad exterior es quien alimenta eléctricamente a la unidad interior por lo que si tienes tensión en el termostato eso significa que la unidad interior también tiene corriente / luz, revisa si le llega tensión a la unidad exterior tomando tensión en los bornes L y N.
2 – Fallo en alguna placa electrónica, este motivo es el más probable de todos, puedes tener una avería en una de las placas electrónicas de la unidad interior o de la unidad exterior (más probable esta última), para revisarlo necesitarás el manual el cual puedes descargar desde nuestra web y así comprobar tensiones en estas placas aunque es recomendable que vaya el servicio técnico a revisarlo, si quieres hacer una revisión visual podrás hacerlo destapando la tapa lateral de la unidad exterior y viendo si se ve algo quemado y esta todo correctamente, al abrir esta tapa verás como arriba hay un conjunto de varias placas electrónicas (aunque solo verás la primera, ya que las demás están detrás), la primera a la vista es la placa de control, esta placa tiene 2 led´s, uno de color verde y otro rojo, si esos leds están encendidos o parpadeando significa que seguramente el problema radique en esa misma placa puesto que le llega tensión y aun así no comunica (ver opción 3 también), si estos led’s están apagados y a la unidad exterior si le llega tensión eléctrica (tomar tensión en L y N), el problema seguramente lo tengas en alguna de las otras placas, la placa de potencia, filter o ACTM.
3 – Esta es la causa menos probable y es muy rara, en ocasiones las unidades funcionan correctamente un tiempo, incluso años y de repente dejan de funcionar dando error de comunicación, todo está correctamente pero las unidades no pueden comunicarse entre ellas, aquí el error puede surgir por el cable de conexión entre la unidad interior y unidad exterior ya que de forma habitual van por la misma manguera eléctrica el voltaje de alimentación 220V AC y el voltaje de comunicación 24V DC y esto en algunas ocasiones puede producir interferencias en la comunicación de la linea de 24V, para saber si el problema radica en esto lo único que podemos hacer es pasar un cable desde la unidad interior a la unidad exterior con al menos 1 hilo (el cable de comunicación de 24V) que será el S3 evitando así posibles interferencias y probando si así hemos solucionado el problema.
Si tienes alguna otra pregunta, no dudes en escribirnos de nuevo, saludos!
Esperanza says
Hola, me gustaría que me ayudaran a saber cual es el fallo que tiene mi aire acondicionado, el código de error que me pon es: 1C 000 68 00. El modelo es A24VR Mitsubishi Electric.
Rooibos says
Hola Esperanza, gracias por tu comentario.
El error 6800 al que haces referencia, se describe como error de comunicación entre la unidad interior y unidad exterior, esto significa que entre las placas electrónicas de la unidad interior y exterior no existe una comunicación o esta es deficiente o erronea.
Las posibles causas que pueden hacer saltarte este error son las siguientes:
1. Error en el cable de comunicación entre maquina interior o exterior, revisa si el cable esta correcto, se ha cortado o hay alguna conexión en la unidad interior o exterior que esté suelta.
2. Fallo en la placa electrónica de la unidad interior, si quieres revisar esta placa, puedes, quitando antes la corriente eléctrica, desmontar la placa y verificar que los fusibles y los varistores se encuentran bien, revisa visualmente el resto de la placa por si se ve algún fogonazo o se ha quemado algo.
3. Fallo en la placa electrónica de la unidad exterior, para revisar la placa exterior, deberías de realizar los mismos pasos que con la unidad interior.
Si necesita más ayuda, no dudes en comentarnos.
Saludos!
panzererc says
Hola,
al poner en marcha el aire acondicionado, en la funcion calor, aparece el mensaje stand-by y al cabo de unos minutos se pone a parpadear el LED de ON y aparece el mensaje Check Error U1, Sabes a podría ser debido este fallo? Muchas gracias.
Un saludo,
Eugenio
Rooibos says
Hola Eugenio, gracias por tu consulta.
El error U1, es un error de alta presión en la unidad exterior, por lo que si la unidad esta funcionando en modo bomba de calor, deberías de revisar primero los filtros de aire de la unidad interior, es muy posible que los tengas sucios (la unidad interior y sus filtros, si estamos hablando de una vivienda, suele estar ubicada en el techo del cuarto de baño).
Si los filtros están bien o aun limpiándolos sigue dándote el error, puede que este venga por fallo en el motor de ventilador interior, que no gire bien o este bloqueado, para probar el ventilador, ya que en calor tarda en arrancar, puedes poner la maquina en modo ventilación y así verificar que funciona o no.
Generalmente este error vendrá dado por falta de flujo de aire en la unidad interior (si estamos funcionando en bomba de calor), filtros sucios, motor ventilador averiado, poco retorno y aspiración de aire por parte de la unidad interior, pero sin olvidar que también puede deberse a un fallo en el circuito frigorífico de la unidad, tubo obstruido, fallo en válvula o por ejemplo llaves de servicio cerradas (sobre todo si es nueva instalación)
Revisa esas cosas y me cuentas, suerte!
panzererc says
Hola Rooibos,
muchas gracias por la informacion, revisare los filtros a ver que pasa. El ventilador si que funciona poruqe se nota como sale el aire a traves de las rejillas, pero a temperatura ambiente. Cuando lo pones en marcha aparece el mensaje de Stand-by y no arranca el compresor o al menos no calienta. El equipo lleva ya funcionando varios años y seguro que no se han limpiado los filtros nunca.
Lo verificare, y ya te cuento como ha ido. Lo dicho, muchas gracias!
Un saludo!
Eugenio R.
PD. por cierto el nick es por las infusiones que tomas? 🙂
Rooibos says
Hola Eugenio!
Si no encuentras la solución en las posibles causas que te di, dame el modelo exacto de la unidad exterior para que revise su manual y te pueda dar más información, te mencione a que se debe ese error de modo general, pero puede variar en algunos aspectos dependiendo de la unidad a la que nos referimos .
Si, el nombre viene por la infusión =)
Jorge says
Hola
Tenemos una máquina conductos modelo suz-ka50va2 funciona bien durante 5 minutos
pero cuando va subiendo el inverter se para por completo.
Al cabo de varios intentos aparece el código UP, la hemos probado en velocidad fija durante las 2h que permite el mando y no falla, funciona las 2h tanto en frio como en calor.
No sé si el problema puede ser de la placa electronica o el compresor, sólo falla cuando sube el inveter.
Un saludo
Rooibos says
Hola Jorge, gracias por tu comentario!
Como bien dices el error UP es generado cuando hay una sobrecorriente en el compresor, debido a un fallo en este mismo o en la placa electrónica de potencia de la unidad exterior.
Que funcione durante 2 horas en modo test eso ya es un poco más raro, lo único que se me ocurre es que el fallo de sobrecorriente se produzca cuando el compresor funciona por encima de su potencia nominal, ya que en modo test, la unidad no sobrepasa esta capacidad y por lo tanto si el fallo viene al superar esa potencia o capacidad, no te lo puede dar en modo test y si en modo normal.
Para estar seguros de donde proviene el fallo, deberías de revisar la salida de corriente de la placa electrónica y el compresor, para determinar donde está la avería.
Si tienes alguna duda más y podemos ayudarte, estaremos encantados de hacerlo.
Saludos y suerte!
panzererc says
Hola,
he hecho todo lo q me has dicho, pero sigue sin funcionar. Que otras cosas he de verificar? Se te ocurre algo?
Un saludo,
panzererc says
mirare la referencia de la unidad exterior y a ver que podemos ver
Rooibos says
Hola Panzererc, dame la referencia exacta y te lo miro mejor, como ya dije, es posible que ese modelo tenga codificada esa avería de otro modo y puedan haber más posibilidades como falta de gas, pero lo dicho, dame la referencia exacta y lo vemos mejor.
Saludos!
Carlo says
Hola tengo condensadora Puhy p168 tgmu abs me da el código 4230 creo que es ef fan de disipador de calor de la tarjeta si alguno me puede decir donde consigo los manuales en español de lo agradesco
Rooibos says
Hola Carlo, el modelo de máquina que has facilitado no es un modelo de Mitsubishi Electric Europe, entiendo que debe de ser una unidad de sudamérica con una nomenclatura distinta a las unidades europeas, como mencionas el error que te da la unidad es debido a exceso de calor en el disipador de calor de las placas electrónicas de la unidad exterior, cuando la sonda THHS sube de 100 ºC.
Este problema puede ser debido a un fallo en el ventilador, suciedad u obstruyendo en el disipador o ventilador, error en la sonda THHS o fallo en placa electrónica INV.
Te comento según referencia a las unidades europeas, igual en tu unidad el tipo de avería cambia.
La sonda THHS en ocasiones no existe físicamente en la máquina (depende de versiones) ya que está incluida en la placa INV del ventilador, chequea si existe la sonda de manera física y prueba que continuidad tiene para verificar si mide correctamente, en caso de que falle, sustituye la sonda.
Si la sonda está integrada en la placa electrónica, la solución es cambiar dicha placa electrónica.
Saludos!
carlos says
ok gracias si esto lo tengo en costa rica gracias
victor says
buenass, tengo una makina suz-ka71va2.th y al encender siempre se queda un rato en stand-by (creo que antes no lo hacia, es normal??). Al arrancar en modo calor funciona bien..(temperatura del aire de salida 38º) pero la temperatura ambiente la marca muy baja, no sube mas de 20º y en realidad la habitacion esta a 24º-25º y al cambiar a modo frio de forma instantanea la temperatura ambiente marca 4º mas de golpe (de 20º a 24º).
me puedes orientar un poco??? gracias y un saludo
Rooibos says
Hola Victor, gracias por tu comentario.
Te explico, la unidad que me estás comentando cuando la enciendes en modo calor es normal que no tire aire al principio y esté en stand-by hasta que la unidad interior tiene suficiente calor para arrancar, es completamente normal y solo pasa en modo calor, en frío no hace eso.
Lo de la temperatura también es algo normal ya que es una corrección que hace la unidad en modo calor 4 ºC.
Esta modificación se realiza de forma automática para evitar la estratificación del aire, puesto que de no realizarse y al pesar menos el aire caliente (el aire caliente sube), esta detectaría una temperatura ambiente excesivamente alta y pararía de «tirar calor» sin haber llegado a calentar la vivienda, por lo que los síntomas que nos das, no corresponden a ninguna avería y es un funcionamiento correcto.
Si esta función te crea problemas, se puede modificar la placa electrónica para que no haga ese cambio de 4º en la temperatura ambiente.
Saludos!
victor says
ok. gracias, una informacion muy util me has resuelto muchas dudas pero me sigue quedando una. antes en funcion calor le marcaba 25º y al cabo de un rato la alcanzaba sin problemas, pero ahora incluso al maximo no pasa de 20º-21º . creo q la maquina sigue calentando lo mismo(gas comprobado) pero la sonda de temperatura ambiente no mide bien. he visto un video q teneis colgado sobre cambio de sonda (http://www.mitsubishielectric-sat.es/cambiar-sonda-de-temperatura/) . esto me puede servir??
de nuevo gracias, haceis un servicio genial…
saludos
Rooibos says
Hola Victor, gracias por tus palabras,
Como mencionas, si tienes problemas con la sonda de temperatura o su lectura, una opción es cambiar la sonda al termostato Par-21.
Te explico un poco.
Por defecto, las unidades de aire acondicionado de conductos mr slim de Mitsubishi Electric vienen con la configuración de toma de temperatura ambiente desde la sonda que incorpora la unidad interior en la parte trasera (donde está el filtro), esto es, porque se entiende que a la unidad interior le va a llegar una mezcla de aire de toda la casa, que recogerá mediante el conducto de retorno o a plenum (la mayoría de las instalaciones) y esto le dará a la máquina una lectura de la temperatura ambiente media de la vivienda.
Como se comenta en el vídeo, los termostatos PAR-21MAA, PAR-30MAA y PAR-31MAA disponen de sonda ambiente integrada, esta no servirá para nada si se mantiene la configuración por defecto en la sonda de retorno, pero en ciertas instalaciones es mejor cambiar la configuración para que realice la lectura en esta sonda y no en la sonda de la propia unidad interior, instalaciones deficientes, alta concentración de calor o frío en la unidad interior, aspiración de aire exterior.. etc
Si en tu caso, crees que la temperatura ambiente de tu casa no se corresponde con la que marca la sonda de retorno de la unidad interior y aparece en el mando, igual si te merece la pena cambiar esta configuración.
Yo te aconsejaría que probaras, puesto que es una configuración que puedes cambiar tantas veces como quieras y vieras si así te da mejor rendimiento la máquina.
Saludos!
Panzererc says
Hola de nuevo Rooibos,
sigo de vuelta con los problemas de mi aire acondicionado. Despues de varias pruebas etc… funciona bien a veces, me tiene harto. El modelo de la unodad exterior es PUHZ-RP71VHA2, es del año 2006. a ver que me puedes decir acerca de la misteriosa averia.
Un saludo desde Valencia en plenas fallas!!!!
Rooibos says
Buenas tardes Panzererc!
¿Sigue apareciendo el error U1 o no aparece ningún error? Como hablamos, el error U1 nos determina alta presión de gas en la unidad exterior, si tienes los filtros y máquina interior limpia, un buen flujo de aire en la unidad interior, no habéis tocado el gas y sigue dando este error, se me ocurren varios problemas:
Alguna obstrucción en el circuito que haga subir la presión más de lo que debería, que la placa electrónica esté averiada y de una avería que no existe, que el presostato de alta (es el aparatito que determina si existe exceso de presión de gas) esté estropeado y corte cuando no debe hacerlo, que el cable de este presostato no haga buena conexión, etc..
Si quieres comprobar tu alguna cosa, solo podrás verificar que el presostato está en buenas condiciones y con buena conexión a la placa electrónica, si abres la unidad exterior, verás que en la placa electrónica de control hay muchos conectores, el conector del presostato de alta presión es un conector de 2 hilos (suelen ser blancos o negros) y el propio conector tiene color rojo o amarillo (el de alta presión, suele ser amarillo, rojo el de baja presión), para estar seguros, en la propia placa electrónica vendrá escrito en pequeñito arriba o debajo del conector lo siguiente: 63H
Verifica que esté bien conectado, desconecta y vuelve a conectarlo para asegurar que haga buen contacto (sin corriente eléctrica, apágala antes) y luego revisa que los cables estén correctos hasta que llegan al «cacharrito» que está soldado al tubo de cobre (eso es el presostato)
Para verificar la presión de gas y el resto de componentes te recomendaría que llamaras al servicio técnico y que ellos le peguen una ojeada al problema.
Ya me cuentas, suerte!
Panzererc says
Hola Rooibos,
muchas gracias de nuevo! mientras esta en marcha, el termostato no indica ningun error, funciona perfectamente. A veces sin problemas y otras esta durante unos minutos en «stand-by» y luego se pone a parpadear el LED de marcha y aparece el dichoso error.
Daremos un vistazo al presostato de alta a ver, luego verificaremos las presiones de alta y baja y si finalmente no vemos nada raro tendremos que empezar a pensar que la placa electronica es la causante del prolema. Ya te cuento a ver que podemos ver. Lo dicho…… Muchas gracias!
manelet says
Hola he cambiado de vivienda y con el ,cambio mi mrslim ahora hay 11m de alto arriba la unidad exterior, al encenderla en frio se pars a los minutos y sale errorP8 al.ser la instalacion mas larga fui a ponerle gas y veo que la entrada de gas es por alta y al meterle gas arranco no enfriaba y mucho ruido en el compresor.. no se mirar presiones en entradapor alta.
Gracias deantemano
Rooibos says
Hola Manelet, gracias por tu comentario,
Por lo que entiendo, quieres saber como medir la alta presión de una unidad MrSlim.
Dependiendo de que unidad estés revisando, podrás o no podrás medir la presión de alta cuando la unidad funciona en modo frío, si tu unidad es una Standard Inverter de una potencia de 7,1 kW o menos (modelos exteriores SUZ) no vas a poder, puesto que estas no disponen de toma para manómetros en el circuito de alta presión de la unidad exterior, la única solución que podrías hacer es, o bien encender esta unidad en calor o bien instalar un obús dentro de la unidad exterior en la parte del circuito de alta presión.
En unidades Standard Inverter de 10 o más kW y en las unidades Power Inverter si puedes medir, tanto alta como baja presión dentro de la unidad exterior, quitando para acceder a estas tomas de obuses, la tapa frontal derecha de la unidad.
Saludos!
Natan says
Tengo instalado una unidad MrSlim, mediante conductos y despues de estar funcionando hasta 3 horas sin invonvenientes me salta el error P8, que puedo hacer.
Rooibos says
Buenos días Natan, gracias por tu mensaje
El error P8 que indicas es probable que venga por una falta de gas, también es posible que se te de este error si la unidad la tienes funcionando en bomba de calor y tienes los filtros de aire muy sucios, revisa también que no hay retorno de aire caliente en la unidad interior porque el conducto se haya roto.
Saludos!
SANTI says
Hola,
El equipo a estado parado, icp bajados, desde hace un mes. Al conectarlos. parpadea el mando para inicializarse y aparece » wait» y los números 04 y 9F. Lleva asi unas 12 horas y no responden las teclas, ni ON, ni ninguna. Espero sus indicaciones
Max Deloui says
Buenas Tardes Rooibos tengo una mr slim por conductos de unas 12000 frigorias , en el mando me pone error P8 00 , revise los filtros y en efecto estaban completamente sucios no pasaba ni gota de aire , los quite para limpiarlos , pongo la maquina en marcha otra vez sin los filtros y me vuelve a salir el mismo error , vuelvo a ponerla en marcha y me voy al compresor , los ventiladores giran el compresor se oye funcionar pero huele un poco a quemado o chamuscado .¿que puede fallar? te agradeceria si me pudieras orientar un poco . Gracias de antemano
David says
Buenos días Rooibos
Quisiera realizarte la siguiente consulta, tengo una unidad exterior mitsubishi de la que cuelgan 5 máquinas; 1 cassete en el sótano, 1 una de conductos en planta baja, 1 de conductos en planta primera y 2 splits en planta 2.
Pueden funcionar como aire frio o bomba de calor indistintamente de la exterior van a un colector y de éste reparte.
La cuestión es que la de conductos de planta baja que va con un control remoto PAR-F27MEA-G, anoche vi que estaba funcionando en frio (porque la habiamos encendido) pero el control remoto no hacia caso ni se encendia la luz ni nada.
La he reiniciado, cortando la corriente y todos los controles parpadean menos éste y no funciona, hasta ayer funcionó correctamente ¿sabes a que puede ser debido?
Muchas gracias
felix says
buenos dias tengo un error e6 en una unidad mxz4c8ova con 3 interiores sez kd 25vaqr1 los leds de la exteior el rojo encendido el amarrillo encendido y el verde se enciende y apaga
Rooibos says
Hola Santi,
Los errores que indicas no son errores de Mitsubishi, revisa primero que la marca de tu unidad es Mitsubishi Electric y no Mitsubishi Heavy Industries (Mitsubishi Daiya), si efectivamente es de la marca Mitsubishi Electric, mira si puedes pasarme el modelo exacto de la unidad y del termostato, así como el código de error, como ves en la lista superior, el código 9F no existe, por contra, el código F9 si sería un error posible, mira esos datos y me cuentas!
Saludos y gracias por tu consulta! 😉
Rooibos says
Buenas tardes Max,
Disculpa la demora en la respuesta, pero he estado fuera estos días.
Por el código de error que me indicas y los datos que ofreces yo apuntaría a que la avería viene por falta de gas, el error P8 viene producido por un error en la temperatura de tubería, si funciona el compresor, funcionan los ventiladores exteriores y la unidad te da ese error y no tira calor, casi con total seguridad tienes una fuga de gas ya sea en alguna máquina o bien en la instalación, el olor a chamuscado también puede darnos un indicio de falta de gas, puesto que el compresor al no poderse refrigerar con el líquido refrigerante, se calienta y puede dar algo de olor a chamuscado, evita poner la unidad en marcha ya que puedes terminar dañando el compresor y avisa a al servicio técnico para que le haga una revisión.
Saludos!
Rooibos says
Buenas tardes David,
Si no se enciende el termostato hay tres posibilidades:
Que el termostato esté averiado
Que el cable se haya cortado en algún punto entre la unidad interior y el propio termostato
Que la placa electrónica interior esté averiada
Por el modelo de termostato que indicas, en tu casa tienes instalada una unidad VRV o CITY MULTI y si tienes varios termostatos PAR-F27MEA-G lo más sencillo y lo que yo haría sería desmontar otro termostato de la vivienda que se que funciona perfectamente y sustituirlo por el que no se enciende, si haces esto y la unidad que fallaba te funciona y se enciende, el problema lo tendrás en el termostato que has quitado, por lo que sería suficiente con pedir uno nuevo y sustituirlo, si al hacer este proceso, el termostato sigue sin encenderse, el problema vendrá o bien del cable que comunica la placa electrónica de la unidad interior con el termostato o bien de esta placa electrónica, para saber si es el cable el que está cortado, bastaría con tomar tensión en los cables (+-24V DC) y/o continuidad de los mismos.
Por si no lo sabes, los termostatos con terminación MEA en unidad City Multi están numerados con unas ruedecitas en la parte inferior del termostato, estas ruedas las verás al quitar la tapa frontal del termostato e indican con que unidad interior funcionan o a cual unidad interior deben de mandar la señal, recuerda si haces algún cambio de termostato para probar, configurar estos termostatos con el número original de cada uno para que funcionen correctamente, si desmontas un termostato que esta numerado con el número 04 y lo colocas en otra habitación con la numeración 06 pero no cambias la configuración al termostato que ahora debe de actuar y manejar la unidad 06, este termostato seguirá actuando sobre la unidad 04, puesto que sigue en su configuración que ese termostato pertenece a la unidad 04.
Para realizar todos esos cambios, deberás de quitar la tensión a toda la instalación, tanto de unidades interiores como de unidades exteriores.
Ya me cuentas, saludos!!
Rooibos says
Buenas tardes Felix y gracias por tu consulta!
El error E6 viene dado por un fallo o una falta de comunicación entre la unidad exterior y la/s unidad/es exterior/es.
Siendo en tu caso una unidad MultiSplit 3X1 y entendiendo que te fallan las 3 unidades interiores, deduzco solo por probabilidad que el fallo radica en la unidad exterior, puesto que sería muy difícil que de repente te fallaran las 3 unidades interiores o los 3 cables de interconexión a la vez.
Suponiendo que el fallo venga de la unidad exterior y que según tus indicaciones las luces de la placa electrónica de control se encienden, doy casi por supuesto que las placas filter y potencia estarán en buen estado y el fallo provenga de esta placa electrónica de control, que es además, la placa electrónica que debe de comunicarse con las 3 unidades interiores y sus placas.
No obstante, corta la tensión eléctrica en tu casa por 5 minutos o más para borrar la memoria de las placas electrónicas y una vez transcurridos estos minutos (mínimo 5), vuelve a dar tensión y enciende una unidad interior, comprueba si sigue fallando o no y si continua dándote el error, te aconsejo que avises al servicio técnico para que haga una revisión y verifique que el fallo venga o no de la placa que te estoy indicando.
Saludos y suerte!
Jose Vicente Fito says
necesito que me indicaseis como puedo localizar manual de usuario y codigos de averia de maquina mitsubishi MRslim modelo SUH-2.5VR UNIDAD EXTERIOR,Y MODELO SEH-2.5AR UNIDAD INTERIOR es muy urgente gracias
Rooibos says
Hola Jose Vicente,
El manual de esta unidad lo tienes aquí: http://goo.gl/Pa2dMG
ruben says
Tengo un error en el termostato que me idica H0, que podría ser?
raul says
Hola buenas me llamo raul
Mi problema es con un aire acondioanado mitsubishi electric resulta que no enfria apenas y despues de comprobar presiones de trabajo creyendo que era por falta de gas las cuales estaban bien lo unico que e visto que no era normal esque el ventilador de la unidad exterior gira a bajas revoluciones siempre cual puede ser la causa gracis
Rooibos says
Hola Ruben,
El HO en teoría no indica ningún error, este HO aparece en los termostatos al darle corriente a la unidad y al cabo de uno o dos minutos debería de desaparecer y quedarse el termostato apagado.
Si sigue apareciendo en la pantalla HO desconecta la corriente eléctrica de la casa, vuelve a conectarla pasados 5 min y espera otros 5 min a que el termostato haga sus comprobaciones, si pasado este tiempo sigue apareciendo HO en la pantalla es posible que tengas un error y que no lo indique el termostato, puedes descartar que el termostato tenga algún problema haciéndole un autotest al mismo si tu modelo te lo permite,
Saludos!
Rooibos says
Hola Raul,
¿Que modelo de máquina es en el que tienes ese problema? Dependiendo de si tu unidad es inverter o no te pueden pasar varias cosas,
Si puede ser que sea falta de gas y el ventilador gire más despacio para subir la presión de trabajo, es posible también que tengas una obstrucción en algún capilar (en las unidades no inverter de conductos me ha pasado varias veces)
¿Has probado la máquina funcionando en bomba de calor? Prueba la unidad en bomba de calor y si funciona correctamente lo más normal es que como dije tengas algún capilar obstruido y por eso no funcione correctamente (si es una unidad NO inverter)
¿Has revisado la válvula de 4 vías? Mira si con la unidad funcionando tienes 2 tubos fríos y dos calientes, si no fuera así es posible que tengas un fallo en esta válvula.
Revisa esto y ya me cuentas, saludos y suerte!!
maria jose says
hola
tengo un problema con mi aparato de aire la maquina es inverter, lo conecto y transcurrido un rato se me apaga dando un codigo de error US ademas no tira frio no baja la tempreratura de la vivienda.
maria jose says
perdon el codigo de error es U5
Rooibos says
Hola Maria Jose,
Agradecerte tu comentario, el error U5 que indicas corresponde a un error en la sonda de temperatura del disipador de la placa de potencia de la unidad exterior, este ocurre cuando esta sonda pasa de una determinada temperatura.
Las causas de este error pueden ser:
1 – Que el ventilador exterior no funcione ya sea porque esté bloqueado, este estropeado o la placa electrónica de control no le envíe corriente.
2 – Fallo en la sonda de temperatura del disipador de calor, sonda (th8)
3 – Excesivo calor exterior o poco flujo de aire por la parte trasera de la unidad exterior, si la unidad exterior está encajonada o encerrada en algún sitio es posible que no pase suficiente aire y por lo tanto no se pueda refrigerar la placa electrónica de potencia y la sonda.
4 – Fallo en la placa electrónica de potencia.
Para descartar algunos fallos, revisa primero que SI funciona el ventilador de la unidad exterior, si este funciona puedes descartar la opción nº 1, mira si la unidad exterior está encajonada o no recibe suficiente flujo de aire fresco por la parte trasera (pared muy cercana a la parte exterior, unidad exterior encima del techo de escayola) o si esta a pleno solo y es por eso que se calienta mucho, si todo esto esta correcto podrías descartar aunque no definitivamente el fallo por la opción nº 3 (en algunos casos aun estando todo correcto el problema viene por exceso de calor igualmente), para revisar la opción 2 y 4 deberías de llamar al servicio técnico para que tomara medida de la sonda de temperatura con un tester (ohmio) y si fuera eso la sustituyera o bien si el fallo viene directamente de la placa de potencia.
Saludos!
jesus says
hola , tengo un problema con el aire,me indica el dis pley e 05 protect stop .que puedo hacer.gracias
Manuel says
Yo tengo el mismo problema que María José y la pregunta es cuánto vale la sonda de temperatura y la placa de potencia?
paulino says
Hola me llamo Paulino y el problema que tengo que después de encenderlo durante aprox. 10 minutos me indica el error con luz roja:
E 5 1
I/U000 PROTECT STOP
Rooibos says
Buenas tardes Jesús,
El problema E5 que nos indicas corresponde a un error de comunicación entre el termostato y la placa electrónica de control de la unidad interior, esto puede ocurrir por fallo o bien en la placa de control de la unidad interior o en el propio termostato, en ocasiones el error puede deberse también al cable de comunicación (bipolar) que conecta dicha unidad interior con el termostato por la entrada en este cable de ruido desde un voltaje de 220V cercano, puedes verificar si ese es el problema colocando provisionalmente un cable desde la unidad interior hasta el termostato y chequear así si funciona o no, con eso saldrás de dudas si es o no el cable, para verificar si el termostato es el causante del error, tienes en los termostatos Par-21maa, par-30maa y par-31maa un auto chequeo para el mando, revisa el manual del modelo de tu termostato que tienes en la web y haz ese chequeo, si esas dos cosas están bien, lo mas probable es que error venga de la placa electrónica de control, en ese caso la solución es sustituir esta placa electrónica.
Saludos y gracias por tu consulta!
Rooibos says
Hola Manuel,
La sonda de temperatura TH8 no siempre está disponible como repuesto dado que en muchas ocasiones está integrada directamente en la placa electrónica de potencia y es imposible de sustituir, solo sustituyendo la placa de potencia se soluciona el problema, si la sonda es independiente su precio es bastante económico, en el caso de la placa de potencia generalmente suelen tener un precio elevado ya que es la placa más importante de la unidad exterior.
Si necesitas precios y disponibilidad de cualquier repuesto puedes ponerte en contacto con el formulario de repuestos de esta misma página indicando que repuesto necesitas y el modelo exacto de tu unidad de aire acondicionado, la página es esta:
Saludos y gracias por tu consulta!
Rooibos says
Buenas tardes Paulino,
¿Me puedes indicar el modelo exacto de tu unidad de aire acondicionado y el error exacto que te da?
Gracias y saludos!
PAULINO says
Hola en contestación el modelo de aparato MITSUBGISHI INV FDUM 71 VN por conducto
Paulino
GRACIAS
toneleti says
Hola buenas tardes.
Me llamo Juan, el error que indicar al encender es f5 y en la tabla de errores indica que el conector 63h esta abierto, pero no se como solucionarlo.
Paulino says
Si puedes indicarme un técnico para poder efectuar la reparación. Mi lugar de residencia es en Valencia
Un saludo
Rooibos says
Buenas tardes Paulino,
El modelo que me indicas no pertenece al catálogo de Mitsubishi Electric, ese modelo corresponde a la marca Mitsubishi Daiya / Mitsubishi Heavy Industries, aunque las dos empresas se llaman Mitsubishi no tienen que ver nada una con otra, son empresas completamente distintas y sus unidades de aire acondicionado no comparten nada salvo el «Mitsubishi» inicial de la marca, para ponerte en contacto con ellos y solucionar tu problema, deberás hacerlo con la empresa que distribuye en España esta marca, esta empresa se llama Lumelco.
Saludos y suerte!
Rooibos says
Buenas tardes Toneleti,
El error que indicas como bien dices corresponde a una avería en el conector 63H, este problema viene por una falta de gas, un problema en la placa electrónica de control exterior, que el conector a la placa esté desconectado o que directamente falle el presostato.
Puedes verificar que el conector 63H está conectado correctamente abriendo la unidad exterior, en la propia tapa tendrás un esquema eléctrico donde poder localizar el conector y en el caso de que ese esquema no existiera (siempre está aunque puede estar deteriorado) puedes localizarlo mirando la placa electrónica ya que justo debajo de cada conector aparece el «nombre» de ese conector, generalmente el conector 63H es de dos hilos y el conector es de color rojo o amarillo dependiendo de modelos.
Si ves que está correctamente conectado puedes descartar esa posibilidad, si quisieras comprobar las otras posibilidades y siempre sin corriente y bajo tu responsabilidad te explico como hacer varias comprobaciones:
Si quieres descartar fallo en la placa electrónica deberás de hacer un puente en el los cables del conector 63H, de este conector como dije salen dos cables que van conectados a un presostato que va soldado en la instalación frigorífica de la unidad exterior (tubo de cobre) si desconectas el conector del presostato (suelen llevar conectores faston que se quitan fácilmente) y haces un puente (unir la punta de los cables) deberías de «eliminar» ese error si es por falta de gas o fallo en el presostato, una vez hecho esto deberías dar corriente a la máquina y ponerla en marcha, si ves que la unidad exterior arranca (ventilador y compresor) puedes descartar que la placa electrónica tenga un fallo y sabrías que el fallo es por falta de gas o por fallo en el presostato (98% de probabilidad que sea falta de gas), en el caso de que haciendo esto no funcione y te siga dando el error, el fallo lo tienes en la placa electrónica de control, es MUY IMPORTANTE que si haciendo esto te arranca la unidad exterior, la apagues inmediatamente, puesto que este presostato indica una falta de gas y si funciona mucho tiempo sin gas el compresor puede averiarse.
Recuerda si vas a hacer estas pruebas hacerlas sin tensión eléctrica y bajo tu responsabilidad.
Saludos y gracias por tu consulta!
Rooibos says
Hola Paulino,
Ponte en contacto con la empresa distribuidora de la marca Mitsubishi Heavy Industries, en la anterior respuesta te he dejado un enlace directo a su página web, ahí tendrás los teléfonos y los contactos del servicio técnico de la marca.
Saludos!
sergio says
hola , tengo un Mitsubishi electric y me parpadea la luz intermitente en rojo y me marca error f2 , han estado los técnicos y no consiguen dar con el error , han cambiado las fases varias veces y no lo han conseguido , me dicen que puede estar quemada la placa de la unidad exterior . puede ser? el aparato a dejado de funcionar de un dio para otro sin mas apagarlo y al dia siguiente no funcionar
Rooibos says
Hola Sergio, buenas tardes
El error F2 como bien has indicado es un fallo de fase en la corriente eléctrica, este fallo puede como dices indicar un fallo en la placa electrónica de la unidad exterior, si me indicas el modelo exacto te podré decir algo más, pero por experiencia te digo que si la unidad es una Mr Slim de gas R-22 (más de 10 años), no inverter y solo dispone de una placa electrónica y esta tiene como 6 led’s de color rojo en una fila vertical integrada en la placa, este es un fallo que yo personalmente he tenido y se soluciona con el cambio de la placa electrónica.
Muchas gracias por tu pregunta, saludos!
MARISA says
Hola, buenas tardes
Tenemos Mitsubishi PAR 21, de conductos. Nos sale error U1, que hemos comprobado es por alta presión. Hemos intentado limpiar los filtros pero no los localizamos. Se supone que están en techo de baño, pero hemos mirado y no lo encontramos. A ver si podéis ayudarnos. Gracias!!!!!!!
sergio says
gracias roibos es una Mr Slim r407c
javi says
Alguien podria alludarme tengo 4 fallos p2 d2 h6 y d6 quien me puede alludar. Gracias
Paulino says
Gracias
Rooibos says
Hola Marisa!
Los filtros de aire están en la unidad interior, en la parte trasera de esta y generalmente si, están en el techo del cuarto de baño.
De todos modos el error que te aparece, error U1 es error en alta presión y nada tienen que ver los filtros de aire, si la unidad la tuvieras en modo calor si podría estar relacionado pero en modo frío el tener los filtros sucios no sube la presión, sino que la baja.
Si tienes un error U1 y no has tocado la carga de gas te pueden ocurrir varias cosas.
– Que no funcione el ventilador de la unidad exterior o si funciona no lo haga correctamente
– Que tengas el intercambiador (batería o radiador) de la unidad exterior muy sucios y no pase todo el aire necesario para que la unidad se refrigere suficiente.
– Que la unidad exterior esté encerrada o encajonada en algún sitio y no pueda «respirar» suficiente y por lo tanto descargar todo el calor al exterior.
– Que la unidad funcione correctamente y aun así te de el error ya que si hace un calor extremo en el exterior y con más probabilidades si la unidad exterior está al sol, es posible que suba la presión de gas en exceso y falle dando ese error aunque todo lo demás esté correcto.
Saludos!
Rooibos says
Hola de nuevo Sergio!
En los modelos de R407c no suele ocurrir el caso que te comentaba con las unidades de R-22, revisar de nuevo la corriente y si esta todo correcto y sigue fallando lo más probable es que sea la placa electrónica, de todos modos siempre es conveniente antes de pedir cualquier repuesto que el servicio técnico se pase a revisar la avería.
Saludos y suerte!
David says
Tengo error U4 en mi unidad , puedo arreglarlo yo mismo? Gracias
Rooibos says
Hola David!
El error que indicas corresponde a un fallo en una sonda de temperatura, te pego la definición del error:
Termistor de tubería (TH3) abierto/en corto Termistor de tubería de 2 fases (TH6) abierto/en corto Termistor de temperatura de aire exterior(TH7) abierto/en corto Termistor de disipador (TH8) abierto/en corto
Como indica el fallo, este es debido a una mala lectura de una sonda de temperatura por fallo en esta, pero también puede estar producido por fallo en alguna placa electrónica.
Si tienes un tester y el manual de la unidad puedes comprobar todas las sondas que ahí se indican para ver si tienen la resistencia que marca el manual, también hacer una revisión visual del estado de la sonda para ver si hay algún cable cortado (en ocasiones algún animal puede morder y cortar el cable), en el caso de que todas las sondas estén correctas el fallo seguramente venga de la placa electrónica.
En el caso de que el error venga de un cable cortado, puedes unirlo con alguna regleta y solucionas el problema, estas sondas no llevan corriente por lo que no tienes que tener problema, aun así, desconecta la corriente eléctrica de la unidad para más seguridad.
En el caso de que una sonda no te de la medición correcta y por lo tanto esté estropeada, puedes cambiarla por otra sonda con el mismo rango y también podrías solucionar tu mismo el problema.
En el caso de la placa electrónica, la única solución es cambiar dicha placa.
Saludos y suerte!
David says
Muchas gracias por tus comentarios.
¿Dónde están físicamente estas sondas? ¿Cómo puedo identificarlas? Tengo un tester y lo sé utilizar.
¿me podrías enviar una foto de estas sondas?
Gracias
Rooibos says
Hola David,
Las sondas son similares a esta http://goo.gl/OX6NfO aunque con la terminación o cabeza de cobre, para localizarlas busca en el esquema eléctrico de la unidad exterior (está pegado en una chapa de la máquina) donde pone thermistor o th* donde * es un número (3,4,5,6,etc..), deberías de tener como 3 o 4 sondas dependiendo de la máquina, una vez localizadas en el esquema eléctrico, mira a que conector van conectadas y búscalo en la placa electrónica, el nombre del conector lo pone justo encima o debajo del propio conector con letras pequeñas.
Ya me cuentas!
Saludos!
JAVI says
Hola…no me funciona el aire acondicionado, pero en la pantalla no se muestra ningun error…lo enciendo pongo frio y temperatura a 19º, pero no hace nada…..se oye el equipo funcionar (la bomba), pero no logro que salga aire, tampoco tengo ningun programa…¿A que puede ser debido?…muchas gracias
Javier says
Buenos días.
A ver si alguien me puede ayudar… Tengo un aire acondicionado 2×1 de mitsubishi skr40zj-s. El equipo no tiene más de 4 años y he observado que no da aire frio (probado en cool, high y 18 grados) , como prueba puse también el caliente y tampoco calienta.
Básicamente lo único que hace es remover el aire pero ni enfría ni calienta.
La cuestión es que el aparato no da ningún código de error de si faltase gas o tuviera un fallo. Cual podría ser la avería de un equipo que no da código de error de averiado?
Angel says
Hola tengo una máquina Mitsubishi electric modelo SUZKA71VA2.TH que con el mismo problema ERROR UP, ha venido el técnico y ha determinado que es el compresor, me piden 1531 euros por el arreglo, me parece una pasada, me dijeron que era caro pero eso es casi lo que cuesta la máquina. Ademas el periodo de garantía acabó hace tres meses, tiene tres años, estoy que no me lo puedo creer y no se que hacer, no se si merece la pena arreglarla o incluso comprar otra.
¿que te parece es un presupuesto inflado? estoy bastante apesadumbrado…
Rooibos says
Buenas tardes Javi,
No siempre se muestra un error en la pantalla cuando existe un fallo, así que es posible que tengas un problema y la unidad no lo indique.
Por lo que entiendo, enciendes la máquina y la unidad exterior si arranca pero no llega a tirar frío, ¿verdad?
En este caso pueden ser muchas cosas, por una parte que si que arranque la unidad exterior pero solo el ventilador y no funcione el compresor, como desde fuera solo vemos el ventilador hay veces que no sabemos seguro si el compresor está en marcha o no, si el compresor no arranca puede ser fallo del propio compresor, una placa electrónica, falta de gas y otras opciones.
Suponiendo que si que arranque el compresor y si la unidad interior también te funciona, el fallo más probable es que falte gas, si falta gas es porque tienes una fuga, ya sea en alguna máquina o en la instalación.
Rooibos says
Hola Javier,
Como le comenté a Javi, no siempre las unidades dan error, no todos los errores están codificados en todas las unidades y casi ninguna unidad doméstica tiene medidor de presión para saber si hay o no la cantidad correcta de gas, lo máximo que suelen llegar a tener son presostatos y estos no miden la presión exacta, solo son protecciones para parar la máquina cuando la presión de gas pasa de un cierto nivel o no llega al nivel mínimo, pero saber con certeza que falta gas, casi ninguna unidad lo sabe, solo lo intuye por las mediciones de las sondas de temperatura que tiene.
Con respecto a tu unidad, tiene toda la pinta de falta de gas si la unidad exterior arranca, si no arrancará es posible que el error provenga de alguna pieza que esté averiada, yo te recomiendo que te pongas en contacto con el servicio técnico para que revise la unidad y averigüe cual es el fallo que tienes, decirte que tu unidad no es una unidad Mitsubishi Electric, todas las unidades que comienzan por SKR corresponden a la marca Mitsubishi Heavy Industries o también llamada Mitsubishi Daiya, estas dos marcas no pertenecen a la misma empresa ya que son totalmente independientes, deberías de ponerte en contacto con ellos para que te puedan ayudar ya que nosotros no disponemos de los manuales de Mitsubishi Daiya, para localizar esta marca en internet, busca la empresa LUMELCO, ellos son los distribuidores para España de Mitsubishi Heavy Industries.
Saludos y suerte!
Rooibos says
Hola Angel,
Efectivamente el error UP tiene muchas posibilidades de ser un fallo en el compresor, este es en sí la pieza más cara de cualquier unidad de aire acondicionado, una reparación (sustitución) de compresor tiene un precio muy alto ya que además del propio compresor, requiere de bastante trabajo de sustitución a lo que hay que añadir el precio del gas con el impuesto incluido que en muchas ocasiones hay que cambiarlo, no se con exactitud el precio de tu compresor, pero no es raro que pueda llegar a valer ese precio, si quieres envíanos un mensaje desde el formulario de contacto con tu nombre, email, dirección, modelo y número de serie de la máquina y vemos que podemos hacer.
En el caso de que un cambio de compresor resultara muy caro y en determinadas ocasiones si es conveniente sustituir la unidad exterior entera siempre que la unidad interior sea compatible con las unidades exteriores actuales, ya que tienes máquina nueva y además la garantía vuelve a estar vigente.
Saludos!
JAVI says
buenas tardes de nuevo…gracias por la explicación, mi aparato es un Mitsubishi Par 21 MAA. Si estáis en lo cierto y falta gas….¿Esto a que puede ser debido?….el aparato tiene 3 años, y la verdad es que solo lo hemos puesto 10 veces como mucho en estos 3 años. ¿puede ser algún defecto de instalación?…¿se ha de recargar el gas cada cierto tiempo?…muchas gracias
Rooibos says
Hola de nuevo Javi!
A tu última pregunta la respuesta es no, las unidades de aire acondicionado no hay que recargarlas cada X años salvo que pierdan el gas por alguna fuga, existen máquinas con más de 30 años funcionando con el mismo gas, el gas no se «gasta» solo se pierde.
Si, puede ser tanto defecto de instalación como defecto o deterioro de la máquina, por experiencia te diré que las fugas en los primeros años son mucho más probables por causa de la instalación que por causa de la máquina, aunque esta ultima opción también es posible y nunca hay que descartarla. Una unidad que funcione 1 hora al día, 20 horas al día o 1 hora a la semana puede perder el gas de igual modo, el gas está en todo el circuito frigorífico, tanto en la instalación como en las máquinas por lo que aun no usándose se puede perder gas.
Como dije, si a tu unidad le falta gas lo que hay que hacer es primero, localizar y solucionar la fuga de gas, una vez hecho esto se debe de recargar el gas (yo recomiendo hacerlo con báscula y cargando la carga original que marca fábrica en la etiqueta de la unidad exterior), si la instalación es muy corta o muy larga, se deberían hacer ajustes de carga (meter un poco menos de gas o añadirle un poco si es una instalación muy larga).
El modelo Par-21maa no es un modelo de máquina, es el modelo del termostato Javi, para ver el modelo exacto de tu unidad, deberías ir físicamente y ver en la etiqueta (tanto unidad interior como exterior) donde viene indicado el modelo y sus características técnicas, en esa etiqueta hay un apartado donde pone: Service Ref : XXXXXXXXXXXXX donde X es el modelo y versión exacta de tu máquina, puedes ver como localizarlo en el siguiente artículo: http://www.mitsubishielectric-sat.es/repuestos/modelo/
Espero que te sirva 😉
Saludos!
Francis says
Hola, tengo un Mr. Slim PUHZ-RP6VHA1 y se dispara por error UF, por lo que veo puedo ser de la placa de potencia o del compresor. Se puede determinar de una forma más exacta a qué se debe. Imagino que la diferencia de reparación de un u otra cosa es importante.
jose ramon says
buenas rooibos, tengo una mister slim r22 de conductos, tengo el problema que me aparece el error p8, pero la maquina exterior no me arranca, la comunicacion entre las placas da un voltaje de 12v entre la conexion 1 y 3, la maquina esta revisada de gas, puede ser un problema de la placa electronica de la unidad exterior? al prncipio arrancaba y a los quince minutos daba el error p8, pero ahora no me arranca la unidad exterior, un saludo
Rooibos says
Hola Jose Ramón,
El error P8 indica un fallo de temperatura de fluido anormal, este suele ser debido por una falta de refrigerante pero también hay otros motivos, revisa si puedes la lectura de las sondas con un tester (medir su resistencia) ya que también puedes tener un fallo en la sonda o placa electrónica.
Rooibos says
Hola Francis,
Para determinar si el fallo lo tienes en la placa electrónica o en el compresor, sería necesario medir la tensión de salida hacia el compresor, ya sea desconectando estos cables en el propio compresor o en la placa electrónica de potencia, por probabilidad el error UF es más común en un fallo de compresor que en placa electrónica.
Saludos!
Luis says
Buenas,
Tengo un Mr. Slim en la azotea y un termostato PAR-21MAA, y el caso es que al encenderlo echa aire, pero no frio. Y pasados unos 5 o 6 minutos se para y empieza a parpadear el display con el error «check UH».
Es un aparato con menos de 3 años y que se habrá usado unas 15 veces máximo.
Subiendo a ver el compresor cuando encendemos el termostato, este se pone en marcha sin problemas, y tiene gas, pero pasados esos 5 minutos hace un «clic» y se para sin mas.
¿Alguna pista que nos pueda ayudar a solucionarlo?
Muchas gracias.
Pablo says
Hola
Tengo un aire Mr Slim modelo PUHZ-RP50VHA4 me salta error UH (error sensor de corriente) me podrían explicar que significa y como corregirlo.
Saludos.
Rooibos says
Buenos días Luis,
El error UH indica un error en el sensor de corriente de la placa de potencia de la unidad exterior hacia el compresor, este puede ser debido a 3 motivos.
1 – Fallo en el compresor
2 – Fallo en la placa electrónica de potencia de la unidad exterior
3 – Fallo o desconexión del cable que va desde la placa de potencia de la unidad exterior hasta el compresor.
Revisa y sus 3 bornes están correctamente conectados tanto en la placa de potencia como en el compresor y si están correctos ponte en contacto con la persona que te vendio la unidad para que llame al servicio técnico oficial y solicite una visita, si la unidad como dices tiene menos de 3 años y si es fallo en el compresor este aun está en garantía (solo el compresor).
Recuerda que la garantía oficial es de 2 años para todo el equipo (piezas, mano de obra, etc..) para el compresor esta garantía es de 3 años pero como dije solo está incluido el compresor.
Saludos!
Rooibos says
Buenos días Pablor,
Como bien indicas el fallo UH es producido por un error en el sensor de corriente, generalmente este error nos indica un fallo en la placa electrónica de potencia pero como mencioné en otro comentario podría ser un fallo en el compresor o en el cable que conecta la placa de potencia con el compresor.
Revisa que el cable (3 hilos, rosa, blanco y negro) que salen de la placa de potencia estén conectados correctamente y a su vez estos también estén bien conectados al compresor, si esto está correcto lo más probable es que sea la placa de potencia, aunque como dije en algún caso también podría ser el compresor.
Para revisar la placa de potencia deberías de desconectar los cables del compresor (quita la corriente eléctrica antes de manipular cualquier cosa), pon la unidad en marcha y revisa con un tester el voltaje que sale entre los 3 hilos, este voltaje debe de ser estable entre los tres, si es correcto el fallo lo tendrías en el compresor, si la placa electrónica no saca corriente el fallo lo tienes en dicha placa electrónica.
Saludos!
Paco Gonzalez says
Buenas, estoy revisando un a/a modelo SUH-2.5VR y el problema es que cuando arranca el compresor se escucha como un aleteo y se para , cambie el capacitador ,pero el problema persiste , el cliente me dice que tras varios intento salta el termico creo que es el compresor esta averiado , me lo podríais confirmar, Gracias de antemano.
Javier says
Hola, Tengo 2 PAR-21MAA y después de cambiar el idioma del menú, cuando los pongo en marcha a los 2 minutos se apagan y me dan el mensaje: COMPROBAR, ERROR CODE E0. Tienen conexión porque mientras funcionan responden a los cambios en la velocidad del ventilador, pero no se que ha podido cambiar para que no funcione ninguno de los 2.
Un saludo y gracias por la respuesta.
voiture says
buenos días a todos
tengo una maquina mitsubishi que funciona tanto el ventilador de dentro como el de fuera pero los tubos se quedan normales ni fríos ni calientes con lo cual no enfría se queda en modo ventilador , esto durante unos 10-15″ luego se paran los dos ventiladores y me aparece en la pantalla e 40 y u 0 .espero un consejo ,un saludo
javier says
Hola,
Tengo 2 Mr. Slim cada uno con un termostato PAR-21MAA. Nunca había programado ninguna función, pero me decidí a programar el apagado automático de uno de ellos y desde entonces cuando lo pongo en marcha, funciona durante 2 minutos y luego se apaga dando el código de error E0.
Mi intención entonces fue devolverle los valores iniciales, para lo que consulté la configuración del otro termostato, y mi sorpresa fue que tras consultar en el menú los valores de modo y función (sin modficar nada), ahora lo pongo en marcha y me da el mismo problema y código de error que el primero.
¿Como es posible que hayan dejado de funcionar los dos?
Gracias y saludos
Juan says
Hola buenas! Tengo una Mitsubishi inverter modelo SUZ-KA71VA2 y me sale en la centralita error code up 00 . La máquina de fuera intenta arrancar pero cuando al compresor lo toca arrancar no puede , hace el intento pero no puede y ya se para! Me han dicho tengo que cambiar el compresor un instalador! Tiene 3 años puede ser que se me haya ido el compresor? Gracias
Fran says
Buenas, tengo un SEZ-KA71VA, y desde hace un par de días, me aparece en el remoto el error E0.
He cambiado el termostato PAR-21MAA por otro que tengo funcionando en otra máquina y el error vuelve a aparecer.
Lo curioso es que si dejo la máquina en frío a 30º, no se apaga, si la pongo a 24º, se apaga al rato. unas veces se apaga a la hora, y otra a los 10 minutos.
He sacado un cable nuevo directo desde la placa interior hasta el remoto y sigue fallando.
¿Alguna idea?
MARISA says
Muchas gracias, hasta ahora no había podido leer su respuesta a mi comentario. Gracias !!!!!!!!!
alfonso says
Me aparece en el chequeo U8 , enfria, pero hay un olor fuerte a humedad
Baltasar says
Hola, mi pregunta: tengo una mitsubishi electric mxz 4a80va, la casa ha estado cerrada unos años, sin luz y en el mando figura el error E6 y se intercambia con el 01 ic, esta lleva dos conductos y un split, el fallo es en los conductos, el split funciona, me podias orientar?, gracias.
Baltasar says
Hola otra vez…, referente a mi pregunta anterior, no funciona ninguna de las tres( el compresor no arranca), el split solo ventila, gracias.
Rooibos says
Hola Paco,
Antes de nada, disculpa la tardanza en la respuesta, ahora según lo que comentas si tiene toda la pinta de fallar el compresor, más y cuando ya has cambiado el condensador de arranque del mismo y te termina tirando el térmico de la máquina, si el ruido es muy metálico está claro que el compresor está averiado.
Saludos!
Rooibos says
Hola Juan,
Efectivamente el error Up generalmente viene por un error en el compresor, recuerda que el compresor y solo el compresor tiene 3 años de garantía por lo que si tu unidad tiene menos de tres años o tres años justos puedes ver si aun te entra en garantía.
Saludos!
Rooibos says
Hola Voiture,
Por lo que indicas el error puede deberse a un fallo en el compresor o a falta de gas (de ahí que todo funcione aparentemente y no enfríe), ves a la unidad exterior y enciende la máquina, escucha si arranca el compresor, si arranca el compresor y aun así no enfría casi seguro que es por falta de gas, si no arranca el compresor puede ser tanto el propio compresor que esté mal, la placa de potencia o falta de gas y esté la unidad disparada por presostato de baja (si tu máquina dispone de ella)
Saludos!
Rooibos says
Buenas noches Javier,
El cambio de idioma no afecta al funcionamiento de la unidad, el error que indicas es fallo de comunicación entre el termostato y la unidad interior, generalmente el E0 indica un fallo en el termostato, si has tenido algún tipo de corte de luz, tormenta eléctrica o algo similar es posible que estropeara los termostatos, raro pero es posible, de hecho hace menos de un año me paso un caso similar donde los dos termostatos se estropearon después de una tormenta y daba ese mismo fallo, para esa avería si el fallo viene de los termostatos la única solución es la sustitución de los mismos.
Saludos!
Rooibos says
Hola Fran,
El error E0 suele indicar fallo de comunicación entre el termostato y la placa electrónica de control interior, generalmente cuando es E0 el fallo viene del termostato (de hecho así lo indica el manual) pero en tu caso si has sustituido el termostato por otro igual y sigue fallando lo mas probable es que venga de la placa de control interior, si tienes otra máquina y quieres realizar la prueba, sustituye una placa por la otra y así te aseguras.
Recuerda que aunque sean el mismo modelo pero si tienen potencias distintas deberías de cambiar (modificar) los microswich que vienen en la placa electrónica ya que son ellos los que indican electrónicamente que modelo y potencia de unidad tienes instalada y si no están correctamente configurados en la unidad interior es posible que te de fallo porque la unidad interior y exterior no se corresponden.
En la chapa que cubre la placa electrónica interior te indica como deben de ir esos swich para que los puedas configurar correctamente.
Saludos!
Rooibos says
Hola Alfonso,
El error U8 te está indicando un fallo en el ventilador de la unidad exterior ya sea por fallo en el motor, la placa de control o ambos, también es posible que esté el motor bloqueado por algún motivo y no pueda girar, ves a la unidad exterior y revisa el estado del ventilador, observa que no tengas nada que entorpezca el giro del mismo, si esto está correcto y el ventilador no arranca tendrás como dije un fallo en placa o en el propio motor.
Si quieres dame el modelo exacto de la unidad exterior después de revisar esto y vemos si puedes hacer más pruebas.
Saludos!
Rooibos says
Hola Baltasar,
El error E6 te indica un error de comunicación entre la unidad interior y la unidad exterior, el código 01 te está indicando que es la unidad nº 1 la que tiene ese error, en tu caso la unidad de conductos y el IC te indica que el fallo viene de la unidad interior por lo que la avería viene seguramente de la placa electrónica de esta unidad, generalmente las unidades de conductos vienen con dos placas, potencia y control por lo que es recomendable que llames al servicio técnico oficial para que revise la máquina te pueda decir seguro cual de las dos placas falla.
Saludos!
Rooibos says
Hola de nuevo Baltasar,
Si no te funciona ninguna de las unidades el fallo viene seguramente de la unidad exterior, si enciendes la máquina y gira el ventilador exterior pero no arranca el compresor es posible que tengas un fallo en el compresor o en alguna de las placas electrónicas, te digo lo mismo que en el fallo anterior, creo que lo mejor en tu caso es que llames al servicio técnico oficial y le haga una revisión, ellos te dirán con certeza que puede fallar.
Saludos!
Baltasar says
Gracias por la informacion, un saludo y gracias.
Gloria says
Hola,
Después trastear por el menu para cambiar el idioma a mi panel de control de mi a/C Mr Slim (sez-kd25, kd35, kd50, kd60, kd71va). A los pocos minutos de estar en marcha sale el siguiente error:
Error E0 Error de transmisión del control remoto.
Que ha podido suceder?? se puede resetear??
Muchas gracias
fran says
Buenas tardes tengo un aire acondicionar mr slim serie phed-3. En el control interior sale error p6 y no enfría ?a que es debido ? Gracias.
Bernardo Esteso Gila says
Hola buenas
Tengo un equipo de conductos modelo puhz p140 vha. El problema es que me arranca el compresor durante unos minutos y luego se para. Al cabo de unos cuantos intentos me sale el código de error u9 00 OC.he medido la entrada de corriente y es correcta con el equipo encendido y apagado, tambien he medido la tensión de los cables de salida al compresor y me daba entre 10 y 70 voltios por igual entre las fases hasta que se para( con el compresor desconectado y la máquina en test cambiándole el puente y sw4). Con el compresor conectado las tensiones son similares y el consumo no sube de 12 amperios. No se me ocurre que más medir a parte del mal acceso que tengo en el equipo. Gracias.
Jaime says
Buenas tardes,
A que corresponde el error U8 en termostato PAR-21MAA-J de un mitsubishi eléctric invertir.
Muchas gracias y un saludo
martin says
hola!me salta error p-2(sensor tubo de liquido)quisiera saber si hay repuestos de una puh-5yksa R-22 segun tengo entendido¿ tambien puede ser la placa electronica?
jordi says
hola, tengo el error E6 he mirado la unidad exterior i en la placa de control hay los dos leds encendidos el verde parpadea 2 veces y el rojo 1 y así todo el rato parpadean, como puedo saber si falla la comunicación de esta placa y es la que se tiene que cambiar? o debo mirar en otro sitio? que me puede costar la placa de control? Es un Mr.slim inverter.Gracias
jordi says
va junto con el otro comentario, cuando parpadea el error E6 se alterna con 01 y debajo sale 1C no se si esto influencia. Me gustaria saber que tengo que cambiar ya que los presupuestos los encuentro excesivos para mi bolsillo. gracias
Vicente Vicedo soler says
Hola ,tengo un fallo p8 00 ,pero cuando lo pongo en marcha me salta el automático, he cambiado la sonda que va desde la placa del motor a la tubería y no salta el automático pero no arranca el motor y no puedo ver si tiene gas o no tiene,,,,, ¿ cómo puedo saber si la maquina tiene gas o como puedo poner en marcha el compresor ? Muchas gracias
Rooibos says
Hola Fran,
El error P6 en modo frío te indica que ha saltado la protección de congelación en la unidad interior, ¿a que es debido esto?
Lo primero que puedes revisar es si el ventilador interior funciona (si tira aire) puesto que el no funcionamiento de este puede producir esta avería, si el ventilador interior funciona revisa también el filtro de aire de la unidad, el filtro lo tienes ubicado en la unidad interior y su parte trasera, un filtro muy sucio también puede derivar en un fallo P6 debido a que no pasa suficiente aire y la unidad pueda llegar a congelarse por ese motivo.
Si todo esto esta correcto el fallo vendrá seguramente del circuito refrigerante, exceso de gas u obstrucción de alguna tubería (capilares generalmente)
Saludos!
Rooibos says
Hola Bernardo,
El error U9 viene por un fallo en la tensión del bus de corriente de la placa electrónica de potencia, seguramente tengas un buen voltaje al inicio del arranque de la máquina pero este baje o suba (generalmente bajada) más de lo normal y por eso te da este error, para comprobar mide tensión en el cable que va desde la placa de potencia hasta la placa de control, localizar este conector es sencillo, busca en la placa de control un conector de color rosa con dos hilos y mide tensión ahí (no desconectes en ningún caso este conector, hay que medir tensión con el conector colocado en su sitio), la tensión debería estar cercana a 310V DC, una vez verificado que la tensión es correcta, enciende la unidad y continua midiendo la tensión en ese conector, este en ningún caso debería superar los 400V DC ni bajar de 310V DC, si se produce una bajada (lo normal en estos casos es que baje) el fallo puede venir tanto de la placa de potencia, placa filter o el modulo ACTM, por experiencia te diré que el fallo más común se produce en el modulo ACTM que es la placa electrónica de tamaño rectangular que está ubicada en la parte trasera del box de las placas en la parte izquierda, la reconocerás fácilmente porque verás que esta como «siliconeada» con color gris, tiene como una capa plástica de color gris oscuro por encima y está fijada al disipador de calor con dos tornillos.
Te recuerdo que no debes de desconectar el conector rosa en ningún caso con corriente en la unidad o podrás averiar algún componente de la unidad, si quieres desconectarlo deberás de desconectar tensión y esperar entre 3 y 5 minutos para que se descarguen los condensadores.
Saludos y suerte!
Rooibos says
Buenos días Jaime,
El error U8 te está indicando un error en el motor(s) del ventilador exterior o bien un fallo en la placa electrónica de control de la unidad exterior.
Rooibos says
Hola Martín,
Efectivamente el error P2 indica un fallo en el sensor de tubería de líquido (sonda de líquido) que puede estar averiada, cortada, desconectada o bien puedes tener como dices mal la placa electrónica, la otra posibilidad es que la sonda si esté midiendo bien pero tengas algún problema en el circuito refrigerante. Para solucionar este problema, verifica que la sonda esté correctamente conectada a la placa, si esto es correcto mide la resistencia de esta para ver si es correcta y te da los valores que indica en el manual técnico de tu unidad, si la resistencia es correcta deberías de verificar que al arrancar la máquina antes de que te de el error la carga de refrigerante sea correcta y la sonda no baja de -40ºC (muy raro que baje hasta ahí), si todo es correcto el fallo vendrá de la placa electrónica de la unidad interior.
A la pregunta de si hay repuestos, generalmente si hay repuestos de todos los modelos.
Saludos!
Rooibos says
Hola Jordi,
El error E6 como indicas es un fallo de comunicación entre las las unidades interior y exterior, el fallo puede deberse a una avería en una de las dos placas electrónicas pero también en otros casos puede deberse al cableado eléctrico de comunicación entre unidades, para descartar este fallo deberías de hacer lo siguiente.
Si te fijas en la unidad interior y exterior, estas se «unen» con tres hilos, S1, S2, S3, el hilo S1 es la línea de 220V AC, el hilo S2 se utiliza de Neutro de la línea 220V AC y también de neutro de 24V DC, el hilo S3 es la Línea de comunicación de 24V DC entre unidades, hay casos en que el voltaje 220V AC hace interferencias con el voltaje de 24V DC y rompe la onda de comunicación entre unidades, yo para descartar que sea esta la avería lo que hago es lanzar un hilo nuevo (aunque sea provisional por el exterior de la casa) y sustituyo el hilo S3 tanto de la unidad interior como de la unidad exterior con este nuevo cable para evitar esas posibles interferencias, una vez hecho esto, arranca la unidad y verifica si persiste la avería.
Con respecto a este error, hace unos días me ocurrió un error E6 con una máquina doméstica (split) y al final el problema fue que la corriente estaba conectada al revés, el cable Neutro estaba en la Linea y viceversa, verifica también esto por si te esta ocurriendo lo mismo.
Saludos!
P.D.: Para indicarte algo más, tanto de verificaciones como de precios tendrías que darme el modelo exacto tanto de unidad interior como exterior. 😉
Rooibos says
Hola de nuevo Jordi,
Mira, el E6 te está indicando el error (error E6), el código 01 te indica que es la unidad nº 1 (en unidades multis puede aparecerte 02, 03, ….) el 1C en realidad es un IC que indica unidad interior.
Rooibos says
Buenos días Vicente,
El error P8 es un error en la tubería de fluido, este no debería hacerte saltar el automático puesto que es un error que indica que la tubería no esta a una temperatura adecuada cuando la máquina lleva funcionando unos minutos. Si te salta el automático o diferencial es algún cierre o algo quemado en la máquina, yo lo primero que haría sería colocar la sonda de temperatura en su ubicación original y desconectar los cables del compresor, arrancar la máquina y ver si así arranca todo menos el compresor (obvio porque está desconectado), en ese momento mediría tensión en los cables que deberían estar conectados al compresor para verificar si la tensión que me llega es correcta, si esta es correcta significará seguramente que el compresor es lo que te hace saltar el automático.
Recuerda que si te salta el automático lo más habitual es que sea un exceso de consumo, si este te ocurre con el compresor conectado puede ser que este esté agarrotado y por ello suba el consumo en exceso o bien que la corriente no llegue correctamente y haga el mismo efecto.
Para saber si una unidad tiene el gas correcto solo hay 2 opciones, encendiendo la unidad y que esta funcione y así poder medir que la presión de gas sea correcta o bien quitando el gas con una recuperadora y pesarlo para saber que la carga es la optima, con la máquina parada o sin arrancar el compresor es imposible saber si el gas que lleva la unidad es el correcto salvo que en parado te de una presión muy baja que nos indicaría sin equivocación que le falta gas, la presión de gas en parado para las unidades de R410 suele rondar los 13-15 Kg, para unidades de R-22 y R407 esta suele estar sobre los 10 Kg, pero recuerda que es solo una aproximación, para estar seguros la unidad debería de arrancar o bien recuperar el gas.
Saludos!
Jonatan says
Buenas tardes
Tengo un Mr Slim (PUHZ-P100VHA2; s/n 7E04603) que deja de funcionar al minuto de encenderlo, apareciendo en el display el error P9
Aparte de lo que dice en el código de error (Error de sensor de tubería (dos fases)), ¿me podría dar algún diagnóstico? .
En el peor de los casos, ¿por cuanto me podría salir la reparación?
Muchas gracias
Rooibos says
Hola Jonatan,
El error P9 indica que la sonda de temperatura TH5 tiene una temperatura anormal (una lectura de temperatura anormalmente alta o baja +90ºC o -40ºC), el problema generalmente puede venir de varios motivos, que la sonda TH5 esté en corto o marque una temperatura incorrecta, que la sonda TH5 esté con el conector en la placa electrónica interior suelta o el cable cortado o bien que la placa electrónica de control interior este averiada y marque tome una temperatura anormal.
Para comprobar si es la sonda o la placa electrónica, mide con un tester la resistencia de esta sonda en parado y revisa el manual técnico para ver si la resistencia es correcta, si no dispones del manual haz una comparación con la otra sonda de la batería de la unidad interior, la TH2, estando la unidad parada la resistencia de ambas sondas debería de ser similar puesto que estarán a la misma temperatura, si la medición de la sonda es correcta lo más probable es que el fallo lo tengas en la placa de la unidad interior, hay casos muy extraños que aunque a una temperatura ambiente la sonda tenga una resistencia correcta al bajar o subir la temperatura esta se vuelva un poco loca y se vaya de rango para darte el error P9, pero son casos muy raros.
Una vez revisado esto y teniendo claro que repuesto necesitas, utiliza el formulario de repuestos para pedir precio del mismo y te lo enviaremos gustosamente.
Saludos!
Javier says
Buenas tardes, tengo una maquina de 6000 frigorías por conductos de hace unos tres años, sale el error E6, 01 ,IC,, he visto por un comentario anterior que Jordi tiene el mismo error. He comprobado las tension entre S1 Y S2 y esta bien 220, pero entre S2 Y S3 no hay tension. Tambien he probado un cable nuevo entre las dos unidades en S3, sigue el fallo y entre S2 Y S3 sigue habiendo 0 VDC.
Muchas gracias!
Eze says
Buenas tarde tengo un problema con un aire acondicionado SCM45ZD-S, el problema surgio despues de un corte de luz. Las dos unidades interiores arrancan normal mente pero la unidad exterior nunca enciende haciendo que despues de un rato las unidades exteriores se bloqueen, yo pienso que puede ser un desperfecto de la placa electronica de la unidad exterior. ¿que puede ser? gracias.
joniduke says
Muchas gracias por su asesoramiento.
Una pregunta más:
– Justo antes de la avería sufrimos un apagón de luz. ¿El fallo podría deberse a un problema con el suministro eléctrico? (por ejemplo: subida de tensión, bajada de tensión…)
saludos
joniduke says
….lo digo por si fuera posible reclamar al seguro.
En caso afirmativo, ¿ podría pedir al técnico que justificase este hecho en la factura ?
Rooibos says
Hola Javier,
Si como dices tienes 0 VDC entre el cable S2 y S3 deberías de soltar dichos cables en la unidad exterior y comprobar con la tensión dada si ahí tienes tensión, si no tienes tensión lo más probable es que tengas la placa de control exterior averiada.
Saludos!
Rooibos says
Hola Eze,
Lamentablemente no puedo ayudarte mucho ya que la unidad que mencionas, la SCM45ZD-S no pertenece a la marca Mitsubishi Electric, esta unidad es una unidad de la marca Mitsubishi Daiya o Mitsubishi Heavy Industries, para localizar al servicio técnico de esta marca deberías de ponerte en contacto con la empresa Lumelco que tiene su central en Madrid y es la importadora de dicha marca.
Saludos y suerte!
Rooibos says
Hola Joniduke,
Si, es muy posible que por un fallo en la tensión eléctrica se pueda averiar alguna placa electrónica, digo placa electrónica porque generalmente son estas las que «sufren» las subidas de tensión, si esta subida ha estropeado la placa electrónica y se ve claramente que ha sido por ese motivo el técnico si puede poner que la avería se debe a ello.
Saludos!
Manuel says
Hola me llamo manuel. Me gustaría que me pasaras el manual tecnico de MSZ-SF25VE y la exterior .
Muchas gracias.
inma says
Hola tengo un aparato de conductos mitsubishi electric ,mi problema es que el cuadro de mandos de la pared no se ilumina nada ,el otro dia me fije y parecia como.que tenia menos intensidad las letraas pero ahora ya no se ve nada y no funciona ufff y con este calor ,me gustaria saber el problema de que puede ser muchas gracias y espero contestación
Matias says
Hola se me ha ido la luz y tras levantar el automático me aparece este error en un Mitsubishi heavy de conductos Wait 04 9F que puede ser gracias
Rooibos says
Hola Manuel,
Los manuales técnicos de esta serie los tienes en la siguiente entrada: Manuales técnicos MSZ-SF
Rooibos says
Hola Inma!
¿Que termostato tienes? Los únicos termostatos que tienen retroiluminación son el PAR-30MAA y el PAR-31MAA, yo he visto casos en los que no se iluminan pero si se ven los dígitos y funciona perfectamente, si en tu caso no se llegan a ver los dígitos aunque no se ilumine la pantalla es posible que tengas una avería en el termostato. Si esta avería es en uno de estos dos termostatos y primero dejo de iluminarse y por último dejo de mostrar los dígitos lo más probable es que sea fallo en el termostato, si por contra es un PAR-21MAA o cualquiera de los otros dos y directamente paso de funcionar perfectamente a no verse nada en la pantalla el problema puede venir por el termostato, por alguna placa electrónica o bien por el cable que conecta el termostato desde la unidad interior.
Saludos!
Rooibos says
Hola Matias,
Lamentablemente no podemos ayudarte, el modelo que indicas y tu mismo mencionas pertenece a la marca Mitsubishi Heavy Industries y no de Mitsubishi Electric, aunque pueda parecer la misma marca lo cierto es que son marcas independientes y ni la configuración, ni respuestos, ni los códigos de avería son compartidos, para localizar el fallo deberías de ponerte en contacto con Mitsubishi Heavy por medio de la empresa Lumelco que es su distribuidora oficial en España.
Saludos y suerte!
Raúl says
Hola,
Me gustaría obtener información sobre que le puede pasar a mi aire acondicionado. Mi Mitsubishi es: Unidad exterior…PUH-P3V6AA y la unidad interior……PEAD-RP36A. Explico brevemente el problema. Al poner en funcionamiento el aparato después de 2 segundos, donde se pone en marcha, salta el automatico, no el general, sino el especifico del aire acondicionado. Salta siempre excepto cuando pongo el ventilador, que entonces si funciona.
Cuando he intentado poner el frio, una vez que esta puesto el ventilador, salta de nuevo, por lo que creo que el problema puede ser del compresor. A veces lo he puesto despues de estar en marcha el ventilador y ha tardado en saltar un par de minutos.
No aparece ningún condigo de error, solamente después de subir los plomos el HO, que se quita pasados unos segundos.
Gracias y un saludo
Rooibos says
Hola Raúl,
Efectivamente tu máquina tiene síntomas de un fallo en el compresor aunque también podría ser el condensador de arranque del mismo o el ventilador exterior.
Para verificar el ventilador tendrías que arrancar la máquina y ver si este ventilador llega a girar, si no llega a girar porque el ventilador y el compresor arrancan a la vez y se dispara el automático, deberías de desconectar el compresor eléctricamente desde el propio compresor (lleva 3 cables, blanco, negro y rojo o rosa), una vez hecho esto y con cuidado que no se toquen entre ellos ni a ninguna parte metálica, arranca de nuevo la unidad y mira si el ventilador llega a funcionar, si funciona de ese modo el fallo lo tienes en el compresor o en el condensador. (Haz estos pasos sin corriente)
Para verificar el condensador deberías de desconectarlo también eléctricamente y testearlo.
Para verificar el compresor lo único que podrás hacer es mirar la resistencia del bobinado del mismo y verificarlo con el manual de tu máquina para ver si es correcto, que este correcto no significa que el compresor este bien ya que puede estar bien el bobinado pero mecánicamente estar averiado el compresor.
Seguramente el fallo venga del condensador o el compresor, el condensador es bastante económico, el compresor es la pieza más cara de la unidad.
El error HO no es ningún error, es un código que sale en el termostato cada vez que le damos tensión eléctrica indicando que la máquina esta haciendo una verificación y desaparece al cabo de unos minutos si no tenemos ninguna avería en nuestra máquina.
Saludos!
Marta says
Hola me sale un mensaje en el aire acondicionado . El errror es E49 protect stop, podríais decirme porque motivo? No se enciende de ninguna de las maneras
Rooibos says
Hola Marta!
El error E49 no existe en Mitsubishi Electric, estás segura que es E49 y no E4 o E9??
Roland Rojas says
Buenas, tengo un aire acondicionado mitsubishi electric mod; MAZ-3A30NA, no enciende el compresor ni el avanico, ya revise el voltaje en las tarjetas y tienen corriente. esa tiene 3 unidades interiores por lo que no pensaria q es la comunicacion entre unidad exterior con interior, pues siendo q tiene 3 alguna de todas deberia estar buena. ya trate de revisar los codigos de error, pero esta maquina no tiene display son solo leds. y segun el manual de servicio para ver codigos de error se ven en la unidad interior con el led de operacion y en la unidad exterior con led 1 y 2 (rojo y amarillo) el asunto q estos 2 led de la tarjeta exterior encienden pero en la unidad interior cuando la enciendo prende el led de operacion como por 6 minutos y luego este mismo led de operacion comienza a blinkiar (o apagar y prender) indefinida mente. y la unidad exterior nunca echa a andar.
no se si lo errede mucho, pero si me pudieran ayudar seria genial.
santiago says
Hola tengo el compresor PUHZ P100VHA· hace pequeños arranques hasta que sale el error U6 ,he comprobado el modulo de potencia con las indicaciones del manual y da cortocircuito entre P y W por lo que el compresor no funciona (he visto por internet que este fallo es bastante comun y se soluciona cambiando la placa de potencia que visto que es bastante cara ) mi modulo pone como referencia CA1160R – CA116OR he puesto dos referencias por que no tengo claro si es cero u o lo que pone, lo he buscado en buscadores por internet y no me salen ninguna de las dos ,(si alguien tiene este modelo PUHZ que ponga la referencias que le aparece en el modulo de potencia ), he visto que este modulo incluye un puente de diodos ,IGBT, INVERTER, .
lo que quería pedir es si alguien lo ha encontrado con esta o otra referencia para sustituirlo (en otros modelos de aire acondicionado cuando se ha roto el modulo de potencia he encontrado un repuesto y desoldando la pieza y poniendo el nuevo todo solucionado por mucho menos dinero que sustituir toda la placa) el modelo de placa que tengo es RG00V978 pero en repuesto no existe o esta des catalogada y aparece RG00V836 que es exactamente la misma o T7W E63 313 que aparece en manuales técnicos . he encontrado módulos de potencia inteligentes que se suponen que valdrían para arreglar el aparato pero que no tienen el punte de diodos que rectifica la corriente AC 230 V a DC de 280-300 V ( que no seria dificil construir uno que funcione) pero no se como se denominan los pin del modulo ni tensiones que van al integrado que lo controla , este modulo tiene 40 pin W,V;U son los que van al compresor S,R entrada de corriente 220AC , P ,N salida puente rectificador de diodos 300V DC. N1,L1 pertenen al puente de diodos . pedir si alguien que tenga o sepa de electronica para que son los demas pin de modulo de la parte de arriba (9 pines y otros 6 pines que van al integrado )
Rooibos says
Buenas tardes Roland,
El modelo de unidad que describes no es un modelo de aire acondicionado de Mitsubishi Electric Europe, por lo que no disonemos de los manuales técnicos de esas versiones de máquinas, de todos modos al ser también Mitsubishi Electric deduzco que las averías e indicaciones deben de ser las mismas.
Si en la unidad interior te parpadea continuamente el led, esto quiere decir que tienes un error de comunicación entre unidad exterior y unidades interiores, como bien dices no puede ser que tengas las 3 unidades con avería por lo que el fallo casi con total seguridad venga de la unidad exterior, es posible que aunque la tarjeta o placa electrónica de control esté con los led’s encendidos esta no funcione correctamente, por lo que seguramente tengas el fallo en esta placa o tarjeta de control exterior.
No obstante y si no lo has hecho antes, quita la tensión de la máquina, tanto de la unidad exterior e interiores, espera 5 minutos para que se haga un reset en las placas y vuelve a darle tensión para probar si funciona o sigue fallando, si este fallo persiste, yo apostaría a que es la placa de control exterior que no funciona correctamente.
Saludos!
JAVI says
Buenos dias, mi aparato es un Mitsubishi Par 21 MAA, se enciende pero no sale aire. Llamé al tecnico y subimos a la azotea, donde comprobamos que el problema es que no arranca el compresor, y segun el tecnico es por problema de condesadora o daño en modelo inverter…..¿Esto es asi?…¿que puede costar la reparacion en su caso?….Gracias
Rooibos says
Buenas tardes Javi,
El modelo PAR-21MAA realmente no es el modelo de tu aparato, ese es el modelo del termostato, el modelo de la unidad interio y exterior lo puedes localizar en las etiquetas de estas máquinas.
Para saber que avería tiene tu máquina, puedes ayudarte del código de error que te puede dar el termostato, generalmente cuando la unidad tiene un problema suele mostrar un código de error que indica «por donde van los tiros» y lo que le puede suceder a la máquina, si te dio algún tipo de error y no recuerda ese código, puedes recuperar el último error que ha dado la unidad pulsando varias veces el botón «Check» que tienes en el termostato PAR-21MAA, este botón lo tienes ubicado en la parte baja derecha del termostato.
Si el sintoma es que no arranca la unidad exterior, la avería puede venir por muchos motivos, fallo en alguna placa electrónica, problemas en el cable de interconexión entre unidades, falta de gas, etc… todo depende de que modelo tengas y que error te de el termostato (si lo da).
Revisa el último error que aparece en el termostato y dime que modelo (Service Ref.) tienes tanto en la unidad exterior como interior y te podré dar alguna pista más. Localizar Service Ref y Modelo de mi máquina.
Saludos y gracias por tu pregunta!
espiair says
Buenas. ¿como puedo accder a los protocolos de comprobación de los codigos de error?.Solo me da acceso a :u2,u6,p5.gracias
Rooibos says
Buenas tardes espiair,
No entiendo a que te refieres, ¿puedes explicar con más detalle que es lo que necesitas?
Saludos!
Chris says
Buenas noches, ¿qué significan exactamente los códigos de error U6 y E6? ¿A qué pueden ser debidos? Primero salió el error U6 y después el E6. Saludos y gracias.
Rooibos says
Buenos días Chris,
El error U6 indica una sobretensión en el compresor, este puede ser debido a un fallo en la placa de potencia de la unidad exterior o bien en el compresor, en el siguiente post tienes la forma de localizar si el fallo lo produce una u otra pieza: Error U6
En cambio, el error E6 se refiere a un fallo de comunicación entre unidad interior y unidad exterior, de este fallo es responsable bien la placa de control de la unidad exterior, placa de control de la unidad interior o bien del cable de interconexión entre unidades interior y exterior.
Aunque el fallo tenga que ver con «fallo» en placa de control, tanto de unidad interior o exterior, no siempre es debido a ellas, puesto que si a estas placas electrónicas no les llega bien la tensión por un fallo de corriente en las placas que la alimentan estas placas.
Saludos!
Chris says
Muchas gracias Rooibos!!
david says
Hola tengo un mr slim desd hace 1 mes i me hace un ruido como a alternador cuando mas tiempo estaben marcha mas lo hace, cuando lo paro sige un rato con el ruido i para, es normal? Tambien el compresor de arriba hace ruido como un tac tac tac
Carlos says
Buenas tardes,
Quiero instalar un equipo Mitsubishi Electric por conductos, en concreto el modelo SEZS – KD 71 VA, que tiene las tomas para instalar tubería de 5/8″ y 3/8″. El problema está en que tengo un hueco muy reducido y quisiera instalar tubos de 1/2″ y 1/4″. Quisiera saber en que me perjudicaría si realizo dicha instalación. (En las caracteristicas del equipo he visto que dispone de tecnología replace).
Gracias. Un saludo.
Rooibos says
Buenas tardes David!
El error tac tac tac que escuchas en la unidad exterior seguramente será el ventilador, revisa que el tornillo que sujeta las aspas del ventilador al propio ventilador no esté suelto o flojo, si está flojo aprietalo y si se ha caído vuelve a colocarlo en su sitio apretando bien fuerte para que no se suelte.
Saludos!
Rooibos says
Buenas tardes Carlos,
El equipo que indicas, el modelo SEZS-KD71VA como bien dices ha de instalarse con tubería de 5/8 y 3/8, cualquier cambio de tamaño de tubería que hagas en la instalación estará fuera de las recomendaciones que indica fábrica para ese modelo y te lo desaconsejo totalmente. Si quieres instalarla con 1/2 y 1/4 puedes hacerlo, pero deberá ser bajo tu responsabilidad ya que si tienes alguna avería en una máquina y esta no cumple con las especificaciones que marca el fabricante, no te lo pasarán en garantía y no la repararán. En el catálogo de Mitsubishi Electric tienes máquinas compatibles con «cambio de tamaño de tubería», pero el modelo que indicas no admite tal cambio y te arriesgas a que esta no funcione correctamente, yo personalmente no lo haría.
Suerte!
Carlos says
Muchas gracias por atender mi duda.
Seguiré las indicaciones del fabricante y pondré los tubos que aconseja, pues no me quiero arriesgar a perder la garantía del aparato.
Un saludo.
david says
No es el ventilador, viene del compresor, i el ruido q hace a alternador la makina de dentro es normal? Gracias
david says
Hola, gracias por contestar, no es el ventilador, viene del compresor. I la unidad interior hace ruido a transformador i tiembla asta el techo un poco. Que puede ser? Gracias
Rooibos says
Hola David!
Siendo una Mr.Slim de conductos es posible que el ruido provenga de la «bomba» de agua, esta esta en marcha siempre que tengas la unidad puesta en modo frío y seguirá en marcha una vez se apague la máquina por unos minutos, para descartar que sea la bomba de agua, enciende la unidad en ventilación o en calor, si no escuchas ese ruido en la unidad interior es probable que tengas una avería en la bomba de agua, si continua el ruido en calor o en ventilación, es posible que ese zumbido del motor del ventilador interior. Si el ruido te lo hace aun estando la máquina parada por horas, me inclino más por que sea la placa electrónica, pero este caso es mucho más raro, yo creo que vendrá de la bomba de drenaje.
Ya me cuentas!
david says
A ver, es una cosa mui rara, yo creo q de la bomba no es, cuando lo enciendo no lo hace. Es al rato de estar empieza hacerlo i se oye hasta en la habitacion. I cuando lo paro esta aun un rato haciendo ruido. Le he quitado el desagüe i cuando tira agüa lo paro I para de tirar agüa pero el ruido permanece unos minutos i se para. Creo q lo mejor es llamar al servicio tecnico de valencia i le pegen un vistazo. Porque el compresor de arriba tambien hace mucho ruido i es totalmente nuevo todo. Es el mr slil estandard de 10000 frigorias
david says
Hola, buenas tardes, gracias por contestar, he echo la prueba en modo ventilador i no hace ruido, en calor no lo puedo probar ya que hace mucha calor aqui. Puese ser q sea la bomba, lo oigo hasta en la habitacion
Rooibos says
Hola David,
Aunque la máquina esté sin agua la bomba sigue funcionando siempre que la tengas puesta en modo frío, la «bomba» (elevadora) no sabe si hay agua o no en la bandeja de desagüe, lo único que tiene es un sensor de exceso de llenado o flotador que da la alarma cuando la bandeja está saturada de agua, pero en ningún momento está midiendo si existe agua en la bandeja o no, por lo que aunque vacíes la máquina de agua la bomba si está en modo frío seguirá funcionando, al apagar la unidad la bomba seguirá un rato en marcha (unos minutos) y luego se parará.
Rooibos says
Hola de nuevo David!
Pues si has hecho la prueba en ventilación y no hace ruido, puedes descartar tanto el motor del ventilador como las placas electrónicas y estar casi casi seguro que el problema viene de la bomba de desagüe, en modo calor si la podrías poner poniendo la máquina en modo test, esto se hace pulsando dos veces seguidas y rápidas el botón «test» y una vez ponga «tes de funcionamiento» cambiar a modo calor, de todos modos con la prueba de modo ventilación es suficiente para saber que el ruido viene de la bomba.
Saludos!
david says
Muchas gracias por la ayuda, hablare con el chico que me loninstalo por que es mui molesto el ruido.
carles says
buenas tardes tengo una unidad mr slim inverter por conductos y me indica error 6607 parpadeando tanto el error como el led del termostato, prodias ayudarme en saber cual es el problema? no arranca la unidad exterior. gracias
Rooibos says
Buenas tardes Carles,
El error 6607 indica que hay algún tipo de entrada de ruido a la comunicación ya sea entre termostato – unidad interior o bien entre unidad interior – unidad exterior, esto puede ocurrir cuando cerca del cable de comunicación 24V DC existe algún cable de corriente y este modifica la onda de la corriente DC, es un error bastante extraño y es posible que aparezca nada más se instala la máquina como al cabo de un tiempo (pueden ser años), para intentar localizar la avería y solucionarlo prueba lo siguiente:
1 – Para comprobar y solucionar un error 6607 entre termostato – unidad interior prueba a colocar un cable nuevo de comunicación entre ambos, para ello coge un cable de 2 hilos y pásalo entre los dos conectores de la placa de la unidad interior que se utilizan para el termostato hasta el propio termostato, hazlo primero «por fuera» por medio de casa ya que aun no sabemos si el error viene de ahí o el error está entre la unidad interior y exterior. Para realizar esta operación quita la corriente eléctrica y una vez colocado el nuevo cable vuelve a darle tensión y prueba si sigue el error. Si el error desaparece, deberás de cambiar ese cable con su instalación definitiva.
2 – Si el error lo está produciendo la comunicación entre unidad interior y exterior deberás de proceder del mismo modo, pasa un nuevo cable de comunicación DC desde la unidad exterior a la unidad interior, el cable en este caso es SOLO el S3, haz la misma prueba y verifica si así te funciona o sigue dando el mismo error, si de ese modo se ha solucionado sustituye el cable por uno nuevo de manera definitiva y si quieres que no vuelva a suceder coloca un cable apantallado.
Ya me contarás, suerte!
Raúl says
Hola buenas, me acaban de instalar hace poco una mitsubisi specs vj71 y al poner el aire al poco tiempo se apaga y me informa del error PL, dice algo de la unidad exterior, podeis informarme que pasa ??
Muchas gracias.
Rooibos says
Hola Raúl,
Gracias por tu consulta, el error PL es un error de gas, es un error bastante extraño porque no suele aparecer en las tablas de errores de ninguna unidad y se da muy pocas veces.
Este error solo nos indica que hay un problema con el refrigerante (gas) pero no especifica el motivo, generalmente ocurre cuando hay humedad en el circuito frigorífico, estos casos son mucho mucho más habituales en instalaciones que se han realizado con preinstalacíon de tubería de cobre y ha entrado humedad en estas tuberías (seguramente cuando se hizo la vivienda), para solucionar esta avería habría que hacer lo siguiente:
1 – Recuperar todo el gas del circuito frigorífico (ese gas no se podrá volver a utilizar)
2 – Realizar un vacío a toda la instalación (máquina interior + máquina exterior + tuberías), el vacío deberá de ser un vacío potente para evaporar y eliminar cualquier resto de humedad, se recomienda dejar conectada y encendida la bomba de vacío durante 48h continuadas
3 – Una vez hecho un vacío muy intenso, cargar el circuito frigorífico con nuevo refrigerante, hacer una carga a peso según marca la etiqueta de la máquina y añadir carga si fuera necesario por distancia de tubería, hacer la carga en estado líquido
4 – Poner en marcha y revisar funcionamiento
* Es recomendable no obstante (yo siempre lo hago en estos casos) instalar unos filtros deshidratadores tanto en la tubería de alta como en la de baja presión (tubo gordo y fino), los filtros deberán de ser de doble flujo (doble dirección) y del tamaño adecuado (este paso iría entre el paso 1 y paso 2, digamos que es el 1b)
A parte de realizar esto correctamente, asegúrate que el tamaño de las tuberías de la instalación sea el correcto y que indica el manual de instalación de la máquina, los modelos SPEZS-71VJA (creo que estás hablando de este modelo) tienen una unidad exterior serie SUZ-KA, esta serie de unidades exteriores no admiten cambio de tamaño de tubería en la instalación, otros modelos si lo admiten.
Este procedimiento te sirve tanto si tu instalación se ha realizado con preinstalación como si no, pero como dije suele darse en mucha mayor medida en el primer caso.
Ya me cuentas como te ha ido, saludos!
victor says
Buenas tardes!!
Tengo un Mitsubishi sud-ka50va
La unidad no enfría, por lo que estuve comprobando la unidad exterior y arranca el
Motor pero no arranca el ventilador del condensador e estado comprobando el ventilador del condensador y esta bien. Por lo que envíe la placa a reparar, y una vez reparada lo e vuelto a montar y sigue sin funcionar, en la pantalla me sale error u4, que me aconsejas que haga? Le llega corriente ala placa y no hay manera de hacer funcionar el ventilador exterior.
Un saludo y gracias de antemano.
you nes says
hoola tengo una problema me sale codigo 04 9f i no ranca ni sale aire aconditionado mutsubishi de k puede ser muchas gracias
Rooibos says
Buenas tardes You nes,
Gracias por tu consulta! ¿me puedes indicar el modelo exacto de la máquina que te da este error? generalmente los errores de Mitsubishi Electric o son de 4 números o bien una letra y luego un número, por eso me parece algo raro ese código, si me das el modelo para que pueda revisar su manual intentaré ayudarte, saludos!
Rooibos says
Buenas tardes Victor,
Lo primero de todo, muchas gracias por tu consulta 😉
El modelo que me indicas no existe, deduzco que es el SUZ-KA50VA así que voy a explicarte según este. El error U4 que indicas que te aparece no corresponde a fallo en el motor del ventilador exterior, este fallo debería de ser el U8 y no el U4 que mencionas. El error U4 está indicando que tienes alguna sonda de temperatura (thermistor) cortado o fuera de rango en la unidad exterior, como me da la sensación que entiendes como medirlas y sabrás como hacerlo, te dejo las mediciones correctas de cada una de las sondas en esta imagen, revísalas y me cuentas como te ha ido!
Carlos says
Hola, buenos dias, tengo un aire Mitsubishi Heavy Industries de R410 modelo interior FDU RA 251 y exterior FDCVA 251 HEN. Como algunos han escrito, me aparecen los numeros 04 9F y la palabra WAIT con dos manos a cada lado. Gracias
Rooibos says
Buenas noches Carlos,
Siendo decirte que no puedo ayudarte, la marca Mitsubishi Heavy Industris no pertenece ni es la misma que Mitsubishi Electric y por lo tanto no disponemos de los códigos de error de ellos, estas dos marcas son completamente independientes una de otra aunque en ambas aparezca la marca Mitsubishi.
Saludos y gracias por tu consulta!
david says
Hola, buenos dias, tengo un mr slim estandar de conductos de 10000 frigorias, cuando esta en modo frio me dice q la sala tiene por ejemplo 28 grados i cuando cambio a calor al momento dice q tiene 22 grados, i este verano de 24,5 grados no bajaba, eso es normal? Gracias de antelacion
Rooibos says
Hola David,
Lo que mencionas es bastante normal, puesto que la unidad tiene la opción de bajar la temperatura de consigna 4 grados cuando se enciende en modo de calor, esto lo realiza por la estratificación o acumulación de calor en la parte superior de la vivienda, ya que de lo contrario, al pesar menos el aire caliente y ascender, la unidad llegaría a la temperatura de consigna muy rápido sin alcanzar una temperatura óptima en tu vivienda.
Que no baje de 24,5 grados puede ser o no normal, esto dependerá de si la unidad funciona correctamente y/o si es suficientemente potente para la estancia donde está ubicada.
Saludos!
david says
Muchas gracias, debe de sobrar ya que es una vivienda de 90 m2 i es un aprato de 10000 frigorias, creo que deberia bajar, no?
Rooibos says
Buenas tardes David,
En principio una máquina de 10.000 frigorías para una vivienda de 90m2 si debería de ser suficiente y debería de poder bajar la temperatura más allá de los 24,5 grados que indicas, no obstante como te dije habría que ver como está la instalación realizada y el motivo de que no llegue a bajar la temperatura, puede ser tanto un fallo en la unidad como en la instalación.
Otra cosa, cuando indicas que la máquina tiene 10.000 frigorías, igual en realidad te refieres a 10.000 watios de potencia frigorífica que no es exactamente lo mismo, 10.000 watios corresponden aproximadamente a 8.600 frigorías (aunque también debería de ser suficiente).
Saludos!
david says
Hola, gracias por tu respuesta, el modelo es un spezS-100vja
Rooibos says
Hola de nuevo David,
En realidad la unidad que me indicas tiene unas 8.600 frigorías y no 10.000, los 10.000 son vatios de potencia frigorífica que han de ser multiplicados por 0,86 para sacar las frigorías. Como te comenté esta unidad debería de ser suficiente para enfriar y calentar tu vivienda, si ves que el rendimiento no es el óptimo, deberías de llamar al instalador para que le haga una revisión y en el caso de que esté en garantía y el técnico lo crea conveniente llamar al servicio técnico oficial de tu provincia.
Saludos y muchas gracias por tu consulta!
david says
Muchisimas gracias por la aclaracion, aver si puedo hacerme con el instalador que hace mas de un mes que lo espero, porq me a salido mui fallado el aparato, ya que tambien tiene un fallo en la bomba de desagüe. Me facilitaria un num de asistencia tecnica de valencia por si no me puedo hacer con el instalador? Garcias i saludos
Rooibos says
Hola David, el número del servicio técnico para la provincia de Valencia es: 961490703
Recuerda que si tu máquina está en garantía deberás ponerte en contacto primero con el instalador para que el pase una solicitud de asistencia en garantía a la central de Mitsubishi Electric, puesto que de otro modo la intervención no podrá ser en garantía.
Saludos!
Pedro says
Hola tengo un equipo compuesto por dos unidades exteriores modelo PUHZ-200YHA3 y una unidad inerior PCA 400 ,solo funciona en ventilacion y una de las placas de la unidad exterior 1 me da una secuencia los led de 2 parpadeos el verde y uno el rojo , la otra unidad exterior tiene los dos led encendidos no parpadea .
¿que problema podria tener esa maquina ? Un saludo
Rooibos says
Hola Predro,
El error que indicas corresponde a un error de comunicación entre esa unidad exterior y la unidad interior, esto puedes ser causado por un fallo o desconexión en el cableado de interconexión de ambas unidades, ruido en el circuito o fallo en la placa electrónica.
Yo lo que haría primero sería revisar el cable de interconexión, testearlo y si está correcto volverlo a conectar, si esto no te funciona pasaría un cable externo de prueba desde la unidad interior hasta la unidad exterior, siendo solo necesario pasar un hilo el S3 que te marca en el bornero de conexiones, puesto que es este cable el que lleva junto con el neutro la comunicación DC entre unidades, si haciendo esta prueba no funciona habría que revisar las placas electrónicas tanto interior como exterior pues es posible que el fallo venga de una de ellas.
Recuerda hacer toda manipulación desconectando antes la corriente eléctrica y dejando unos 5 minutos esta corriente desconectada antes de volverla a conectar después de hacer cualquier modificación para borrar la memoria y por lo tanto el error de las placas electrónicas.
Muchas gracias por tu consulta!
Pedro says
Gracias por tu aclaración , probare como me indicas.
Un saludo
Max says
Buenos días,
Tengo un aire modelo MSZ-GE50VA y su unidad exterior MUZ- GE50VA le he cambiado la placa de la unidad exterior porque la unidad interior ni se ponía en marcha y al cambiarla lo pongo en modo frío me arranca la unidad interior pero al minuto se apaga por completo la unidad interior sin arrancar la exterior y la unidad interior vuelve arrancar sola sin darle ninguna orden . Que avería tiene este aparato? . Gracias.
Max says
Por cierto en la unidad exterior el les parpadea 6 veces en secuencia.
Rooibos says
Buenas tardes Max!
Te comento, los 6 parpadeos que tienes en la unidad exterior te está indicando un error de comunicación entre unidad interior y unidad exterior, esto puede deberse tanto aun fallo en alguna placa electrónica (interior u exterior) como a una avería o interferencias en el cableado de comunicación entre unidad interior o unidad exterior, para comprobar antes que nada que no sea el cable que falle o haya entrado ruido haz lo siguiente.
1 – Desconecta la tensión eléctrica y los cables de comunicación entre unidades, testea si tienes continuidad entre los 3 hilos, si tienes continuidad el cable no esta cortado.
2 – Para verificar si ha entrado ruido en el cable de comunicación DC (cable S3) deberías de pasar un nuevo cable de prueba y conectarlo entre unidades, con un simple hilo bastaría pues así evitas que el voltaje (220V AC) que va por el S1 y S2 puedan provocar interferencias, desconecta el cable que va al S3 tanto en la unidad interior como exterior y pasa un nuevo cable externo entre esos dos conectores, una vez hecho esto enciende tensión y prueba si funciona, si se soluciona la avería ya sabes que el problema es un problema de ruido, si ves que no se soluciona el problema lo tendrás o bien en la placa electrónica interior o exterior.
Saludos!
Max says
Gracias , ya te diré cómo me ha ido.
hugo says
tengo un multisplit y el error que me da es cuando sube la presion da P2 como lo puedo reparar?
Rooibos says
Hola Hugo,
¿La unidad la tienes funcionando en frío o en calor? El error P2 nos está indicando un error o una lectura incorrecta en la temperatura TH2 ubicada en el intercambiador interior, ya sea en la entrada (modo frío) o en la salida (modo calor), si es en modo frío es posible que tengas una falta de gas o bien una obstrucción en el filtro de hay antes del distribuidor de este intercambiador.
Saludos!
jonathan A. says
Tengo un error en mi maquina es 0514250 a parte de esto ya la maquina presentava problemas no enfriava bien y se la cambio el compresor que devo hacer
David says
Buenos días, tengo una máquina de conducto mitsubishi y me da error protect stop E07 I/U000. Me podría orientar porque los motores están muy escondidos y poder ir a tiro echo a la avería. Muchas gracias.
Rooibos says
Buenas tardes Jonathan y disculpa la tardanza en la respuesta.
El error que indicas en realidad es el error 4250, el 051 te está indicando el nº de unidad que te esta dando ese error.
Deduzco que tienes un equipo citymulti instalado, estos equipos se codifican con numeración para determinar cual es cual unidad, pues bien, las unidades interiores vienen codificadas desde el nº 1 al nº 50, las exteriores desde el nº 51 al 100 por lo que el error lo tienes en la unidad exterior.
El error 4250 (error de sobrecorriente) es de los errores más complejos de localizar, puesto que pueden ser muchos componentes los que pueden producirlo, para ello el servicio técnico oficial utiliza un ordenador con un software especializado para localizar el (sub-error) dentro de este error puesto como dije puede ser por fallo en varias placas o incluso el compresor.
Yo te recomiendo sobre todo en este tipo de unidades tan complejas, que te pongas en contacto con el servicio técnico oficial para que vayan ellos a revisar y determinar con exactitud que te está generando esta avería.
Saludos y muchas gracias por tu consulta!
Rooibos says
Hola David,
El error deduzco que es el E7, este error que comentas está producido por un error de comunicación entre unidad interior o exterior, este puede deberse al fallo en alguna placa electrónica (interior o exterior), fallo en la tensión eléctrica (no llega corriente a alguna unidad) o bien un fallo en el cable de comunicación entre la unidad interior y exterior.
Al ser un error E7 el manual nos indica que está generado por la unidad interior por lo que yo empezaría a revisar esta unidad para ver si nos llega bien la tensión de 220v y la de 24v DC, fíjate en la placa electrónica de esta unidad, la placa grande o de control, generalmente lleva incorporados varios led’s que nos indican si nos está llegando corriente, si el mando está conectado y si tenemos comunicación entre ambas unidades.
Si después de revisar la unidad interior piensas que esta correctamente, revisa la unidad exterior y si crees que esta también esta bien, sustituye de manera temporal el cable de comunicación, puesto que es posible que tengas una avería en este cable y sea el quien te genere el error.
Saludos!
Pedro says
Hola Rooibos soy Pedro el pasado Octubre te comente un error en una maquina PUHZ-200YHA3 y una unidad interior PCA 400 como te dije una unidad no me funciona dándome la secuencia de error que te indique he hice las comprobaciones que me indicabas y no funciono. La placa que no me luce ningún led de la unidad interior corresponde a la que me parpadea la unidad exterior, yo cambie los conexiones S1,S2,S3 de una a otra y tampoco me funciono esta vez ninguna de las dos unid. exteriores, rehice lo hecho y quedo como antes.
Mi pregunta cual o cuales de las 4 placas me puede estar fallando, pues no quiero equivocarme pues valen una pasta indícame si puedes la forma de proceder.
Un saludo
juliofernandezdiaz says
Buenas noches me aparece el error E4 en el display. Tengo un MITSUBISHI ELECTRIC GPEZS 125 YJA desde hace un mes, y ha salido el error cuando lo tenía puesto en aire caliente. ¿Qué significa este error? ¿Puede ser problema de algo de la instalación? ¿Cómo se soluciona?
Gracias y saludos
Rooibos says
Hola de nuevo Pedro,
¿Dices que la placa electrónica de la unidad interior no se encienden las luces? Si no se te encienden las luces de la placa electrónica interior y te llega corriente 220V a esta unidad es que tienes un problema en esta unidad interior, esta unidad al ser una unidad doble tendrá 2 juegos de placas por cada unidad exterior (4 placas electrónicas en total) 2 de potencia y 2 de control, revisa si la placa de potencia (de la unidad interior) que corresponde con esta unidad exterior está correctamente, porque lo más seguro es que el fallo lo tengas en esta.
Rooibos says
Hola Julio,
El error E4 te está indicando un error de comunicación entre el termostato y la unidad interior, este fallo al ser un E4 es seguramente causado por alguna avería en la placa electrónica de la unidad interior.
No creo que sea un problema de instalación.
En tu caso, si la unidad solo está instalada desde hace 1 mes deberá estar en garantía, por lo que debería de ir el servicio técnico a revisar y reparar este error.
Saludos!
Antonio Perez says
hola, tengo un problema con mi model msh-axv12wv, hace un par de dias que la bomba de aire caliente parece ser que funciona muy despacito ya que el ventilador no tira chorro de aire sin enbargo en frio y renovacion de aire si funciona a pleno rendimiento, pongo el calor y deja de funcionar el ventilador o lo hace muy depacito que apenas se nota. Agradeceria si alguien sabe el motivo,
Muchas gracias
Pedro says
Hola Rooibos , pues volvere a probar esta placa de potencia de la placa que no me funciona.
Gracias ya te tengo informado, un saludo
Rooibos says
Gracias a ti Pedro! Ya me cuentas que tal te ha ido 😉
Rooibos says
Hola Antonio,
Te cuento lo que te esta ocurriendo:
Cuando encendemos la máquina en modo frío, ventilación o modo secado «dry», la unidad interior empieza a tirar aire nada más encenderla a la potencia seleccionada en el mando a distancia, al igual que podremos subir/bajar velocidad de ventilador y mover la lama de dirección de aire.
En bomba de calor esto no ocurre del mismo modo, cuando encendemos la unidad, esta se espera a recibir suficiente calor desde la unidad exterior para comenzar a tirar aire a la velocidad seleccionada en el mando, mientras ocurre esto la máquina tirará una ligera brisa para poder tomar la temperatura ambiente de la sala, esto es así porque en modo frío/ventilación/dry el aire que tira la unidad nada más encenderse es aire ambiente y se supone que estando en verano o teniendo calor en la sala este aire a temperatura ambiente no nos va a molestar y por contra al ser a alta velocidad si nos puede proporcionar algo de alivio mientras la unidad recibe el frío de la unidad exterior, en calor por contra si la unidad se pusiera a tirar aire a alta velocidad nada más encenderse y sin dar tiempo a que la unidad interior suba su temperatura, este aire templado o ambiente si nos puede molestar y dar la sensación de que es un aire frío, por lo que la unidad se espera a tener suficiente calor en la unidad interior para que cuando «sople» a alta velocidad este aire no sea molesto y nos de la sensación de ser frío.
Este proceso hasta que la unidad interior «sopla» con fuerza en modo bomba de calor puede tardar entre 5 y 10 min desde que encendemos la unidad y sería completamente normal, si por contra este proceso se alarga en el tiempo es posible que nos esté indicando una falta de gas en la unidad u otro problema asociado a la no producción de calor, si este es tu caso, debería de llamar al servicio técnico para que revise la unidad.
Saludos Antonio y gracias por tu comentario!
miguel says
Hola tengo una mitsubishi y me marca un error E0 como puedo solucionarlo
pedro diaz says
Hola buenas tardes
tengo una unidad mr slim y me sale en el termostato el error ed, se que hace referencia a una no comunicacion con un supuesto control centralizado, que no existe ya que solo tiene el tetmostato paar21 para gobernarla. Ya he probado el reset de corriente sin exito
A que se puede deber este error?
Gracias
Pedro
Rooibos says
Buenos días Miguel,
El error E0 te está indicando un error de comunicación entre el termostato y la unidad interior, este error ya que es el E0 incide en el termostato como generador del error, por lo que o bien tienes mal el termostato o bien el cable que une este termostato a la unidad interior está defectuoso.
Para probar si es el cable el que está generando el error, puedes pasar otro cable de prueba entre la unidad interior y el termostato y ver si desaparece el error, si este no desaparece el error vendrá del termostato que estará mal.
Rooibos says
Hola Pedro,
Este error a mi me a ocurrido en alguna ocasión, después de hacer la prueba del reset de corriente yo probaría a ir a la unidad interior, desconectar todos los conectores de la placa electrónica, limpiar esta placa con algún cepillo o pincel con las cerdas blandas y volver a colocar y conectar la placa electrónica, si haciendo esto no se soluciona es posible que tengas un error en la placa electrónica de control de la unidad interior.
He de decirte que este error a mi me ha vuelto loco en más de una ocasión, pues es un error muy extraño, tanto de que ocurra como de solucionar.
Ya me contarás, suerte!
Hernán says
Buenas tardes,
Tengo una unidad mr. slim del año 1992, nunca me ha dado problemas graves salvo el mantenimiento propio por desgaste del uso. Ayer lo encendí y al acabo de un segundo se apago (la pantalla LCD se quedo como cuando está apagado), desde entonces le doy al botón de encendido y no hay reacción alguna. ¿Cuál puede ser la avería?
Gracias de antemano y saludos
Hernán
pedro diaz says
Gracias. A ver si encontramos el fallo
pedro diaz says
Hola . Al final el problema se ha solucionado despues de varias pruebas,cambiando la placa de potencia de la unida exterior.
saludos
Pedro Diaz
alejandra says
Hola buen dia yo standard eléctric y me salta EC y me tira rl agua hacia adentro que podra ser?
Noe says
Hola,
Tengo una aire de conducto y desde ayer, cada hora se para y no aparece ningún error en la pantalla. Durante la hora que está funcionando calienta perfectamente. Una vez se apaga lo volvemos a encender y funciona durante una hora mas, hasta que se vuelve a parar.
No esta programado para que se pare y nunca nos había pasado.
¿a que puede deberse?
Gracias
Noe
Rooibos says
Hola Hernán,
Primero que nada, tanto a tu consulta como al resto de usuario, pediros disculpas por la tardanza en la respuesta de estas últimas semanas, pero he estado de vacaciones y me ha sido imposible responder antes.
Por lo que comentas y te cito, si «la pantalla LCD se quedo como cuando está apagado), me da la impresión que tienes una avería o bien en la placa de control de la unidad interior o bien en el termostato, me explico.
Los termostatos cuando están apagados no suelen marcar nada, aunque si no fijamos bien suele aparecer incluso estando apagado un pequeño icono (muy pequeño) en forma de punto, que nos está indicando que tenemos tensión en el termostato, por lo que deduzco de tus palabras, tu ves el termostato como si estuviera apagado pero si no te responde a la pulsación de encendido es o bien porque la placa electrónica no llega a enviar corriente al termostato o bien porque el termostato está averiado, es posible que esta avería del termostato esté producida por la rotura del botón de encendido, algo que hace imposible encender la unidad y nos da la sensación de que hay algún error más grave.
Para verificar si es solo el botón de On/Off el que esta roto y si tu termostato dispone de botón «test» (no se que termostato tienes porque no lo citas), pulsa este botón si dispones de el varias veces seguidas, si la avería solo está en ese botón de On/Off la unidad haciendo este proceso debería de encenderse en modo test, funcionando durante 2 horas seguidas en modo frío o calor según selecciones.
Si esta es la avería la solución es sustituir el termostato.
Si por contra la unidad no se enciende, el problema vendrá por la falta de tensión en la placa electrónica interior producida bien por un fallo en esta o en la alimentación que recibe de la placa exterior o cable de comunicación.
No lo he mencionado, pero antes de nada, revisa los magnetotermicos y automáticos de tu vivienda para ver si alguno se ha «caído» dejando la unidad sin corriente.
Saludos y muchas gracias por tu consulta!
Rooibos says
Gracias a ti Pedro! 😉
Rooibos says
Buenas tardes Alejandra,
El error EC que indicas es un error raro que indica que ha pasado mucho tiempo y la unidad no ha llegado a encenderse, (error de tiempo de iniciación).
Este error puede ser debido o bien a un fallo o falta de conexión entre el cable de interconexión de unidad interior con la unidad exterior o bien a una desconexión o fallo en las placas electrónicas de la unidad exterior.
Revisa primero si el cable de comunicación entre unidad interior y exterior se ha desconectado, está en malas condiciones o ves algún problema, es posible que por la lluvia tengas algún tipo de corto y pueda afectar al cable si este tiene algún tipo de unión con cinta aislante o regletas de conexión.
Si después de revisar esto persiste el fallo, revisa si algún cable de las placas electrónicas se ha desconectado, se que es un mundo cuando abres una unidad inverter por primera vez, pero mira si existe algún cable que se «ha soltado», en el caso de que no veas nada raro puedes probar a desconectar todos los cables uno por uno y volverlos a conectar por si alguno te hace mal contacto.
Si probando todo esto el fallo persiste, te recomiendo que avises al servicio técnico oficial para que el localice la avería, que seguramente estará en alguna placa electrónica de la unidad exterior.
Saludos y muchas gracias por tu consulta!
Rooibos says
Hola Noe,
Lo que comentas es un poco raro, ¿¿te ocurre durante 1 hora exactamente?? o ¿puede ser una vez 50 min otra 1 hora y 13 min, etc..?
Puedes de todos modos hacer un reset a la unidad para ver si así se soluciona la avería, esto lo puedes hacer fácilmente quitando la corriente tanto de la unidad interior como exterior por al menos 5 minutos y volviendo a dar corriente pasado este tiempo, con esto borraremos los errores que tengan las placas y hará el mismo efecto que un reinicio de un ordenador.
Si después de realizar este reset persiste el problema y si puedes, indícame si siempre se para a la hora exacta de funcionar o es algo variable para ver si te puedo ayudar.
Indica en este caso también el modelo exacto de la unidad interior, termostato y unidad exterior.
Saludos!
Pablo says
Buenas tardes Rooibos!
Ante todo, gracias por tu ayuda, conocimiento y profesionalidad.
Te comento mi caso. Fuí a revisar a un mismo local comercial 2 conductos con service reference PUHZ-P140YHAR1, que dejaron de funcionar en la misma semana con una diferencia de 5 días.
Codigo de error en mando UF. Pongo en marcha en frio, arrancan forzadores, compresor parece que intenta ponerse en marcha pero no lo hace y los forzadores se paran. Ciclo se repite.
Máquina parada con temperatura de 23ºC 14.5 bares de presión.
Chequeo bobinas de compresor y aparentemente están bien. Llamo a ayuda al instalador de Mitsubishi Electric y me dicen que revise la tensión que llega desde placa de potencia al compresor. Al hacerlo no tengo tensión ninguna en ambas máquinas desde placa a compresor. Las tensiones en las fases es estable y correcta.
Pedí 1 placa de potencia según indicaciones de ayuda al instalador, ya que son muy caras y no quería arriesgarme a pedir las 2. Al cambiarla según las indicaciones que vienen con la placa con su silicona y siguiendo el procedimiento a pié de letra puse en marcha la máquina. Arrancaron forzadores, arrancó el compresor durante 1 minuto aproximadamente, luego comenzó a salir humo de la zona de la placa de potencia y vuelvo a no tener tensión desde la placa al compresor, lo cual me hace pensar que la placa de potencia se ha vuelto a quemar.
Puede ser que esté mal el compresor y me averíe la placa?
Puede que le haya pasado lo mismo a las 2 máquinas en el transcurso de 5 días?
Están en un mismo local pero alimentadas en cuadros diferentes y cada una con su térmico.
Por cierto, ninguno de los térmicos ha saltado en ningún momento.
Mucas gracias por tu ayuda.
Un saludo!
Victor says
Hola buenas tardes, tengo una mitsubishi de conducto, me sale el E9, he buscado info y me dice que es problema de la bomba de drenaje, he mirado la bomba y esta no para, va siempre fija… He desconectado el flotador (boya) y la he comprovado con continuidad y el flotador al subir me da continuidad y cuando baja no me da continuidad… Esta todo bloqueado a causa del error pero la bomba no para… Podría ser culpa de la placa electronica interior?
Lorenzo says
Hola, me han instalado una maquina de conductor invertir Me Slim, y en frío funciona correctamente, pero cuando la pongo en calor, a los 5 minutos o menos se apaga y muestra error UE. Que le pasa? Muchas gracias.
Gary Velasquez says
Muy buenas, tengo un equipo que instale nuevo el enciende normalmente pero en unos 3 minutos se apaga y sale error E0
gines says
HOLA EL LAMDO MIO DE CONDUCTOS ME DA UN ERROR E06 y 01 despues del 06
mando par21maa
Juan Carlos says
Hola tengo un compresor muz.ca25/30vb,el fallo que tiene queda 5 parpadeos y se para es decir arranca el ventilador y noaarranca el compresor jy luego se para el ventilador de sé que es de la placa invertir pero no me se que componente me falla en haber si me me pudieran ayudar a ya que la placa es muy cara gracias.
luis exahud justiniano pinto says
hola soy luis tengo un problema mi aire es u. mitsubishi electric mxz-8b140/160va m sale error uf q es compresor bloqueado como puedo hacer para desbloquearlo el compresor
luis exahud justiniano pinto says
hola soy luis otraves porfavor si pueden ayudarme porq la verdad no se q hacer mi central de aires es mitsubishi electric modelo mxz-8b140/160va el error es uf compresor
bloqueado q puedo hacer para desbloquear mi compresor
Rooibos says
Buenas tardes Luis,
Efectivamente el error que indicas, error UF es un error de sobrecorriente en el compresor, este error suele ser síntoma de un error en la placa de potencia o en el compresor, aunque casi con total seguridad sea un problema en el compresor pues es lo más común en este tipo de avería.
Para solucionar ese error no hay otra forma que no sea sustituyendo el compresor, saludos y gracias por tu comentario.
Rooibos says
Hola Gines,
El error E6 es un error de comunicación, este salta cuando no hay comunicación entre unidad interior-unidad exterior, esta avería está producida o bien por un fallo en alguna de las placas electrónicas tanto de la unidad interior o exterior o bien en el cable de comunicación que envía la señal entre las máquinas.
Verifica primero que el cable está en perfectas condiciones y tiene continuidad, una vez hecho esto haz una revisión visual de las placas en la unidad interior y unidad exterior, las placas de control de ambas máquinas (interior y exterior) tienen led’s que deben de estar encendidos, verifica que no hay ninguna placa quemada, etc…
Ya me cuentas!
Rooibos says
Buenas tardes Juan Carlos,
El error que indicas es (5 parpadeos) es un error de protección de recalentamiento, este error lo da la unidad cuando la sonda de temperatura que hay en la descarga del compresor supera los 116 grados, en este punto pueden pasar varias cosas según arranque o no la unidad exterior cuando la enciendes después de estar unas cuantas horas parada.
Si arranca la unidad exterior pero pasados unos minutos se para y ya no vuelve a arrancar hasta pasados muchos minutos o incluso horas.
1 – Falta de gas, que a tu máquina le falte gas y por lo tanto el compresor no se pueda refrigerar adecuadamente haciendo que suba esta temperatura de descarga y por lo tanto la máquina pare indicando esta falta de gas.
2 – Que no gire/funcione o esté atascado el ventilador exterior, esto generaría que la máquina se sobrecalentara y pudiera saltar por el mismo motivo, revisa que el ventilador exterior gire correctamente.
Si la máquina exterior no arranca en ningún momento.
1 – Fallo en la sonda de descarga del compresor (RT62) que esté cortada o fuera de rango e indique directamente a la placa que la temperatura es excesiva aunque no lo sea, la solución es cambiar esta sonda (reparación muy barata que puedes hacer tu mismo), esta sonda se conecta junto con la sonda RT61 al conector CN641 de la placa PC Inverter por lo que al sustituir una se sustituyen las dos (RT61 y RT62) pues el conector es compartido y van en un «pack».
2 – Fallo en la placa electrónica PC inverter (placa de control), es posible que la sonda funcione bien pero que la placa no la «lea» correctamente, sustituir la placa electrónica es un poco más complicado y también tiene un precio más alto.
Como he dicho, comprueba primero si arranca o no la unidad exterior después de tenerla bastante tiempo parada para que esté fría, si esta llega a arrancar seguramente será gas, si no llega a arrancar y da el error o bien es la sonda o bien la placa electrónica, ante la duda cambia primero la sonda que es muy económica.
Saludos!
Rooibos says
Hola Gary,
El error E0 te está indicando un error de comunicación entre la unidad interior y el termostato, revisa que esté el cable correctamente conectado en ambos.
Rooibos says
Hola Lorenzo,
El error UE que indicas es un error de alta presión de gas, este error lo puede dar si la máquina tienen exceso de gas (que no creo salvo que alguien cargara gas), la unidad exterior tiene un buen flujo de aire por fallo en el ventilador exterior, que la unidad esté sucia o según su ubicación, también es posible que si las has encendido y la temperatura exterior es muy alta pueda subir la presión y marcar ese error aunque no falle nada.
Rooibos says
Hola Victor,
Si has comprobado que la bomba funciona y el flotador también y te sigue dando el error hay dos posibilidades.
1 – Que tengas mal la placa electrónica como tu bien indicas.
2 – Que la instalación del desagüe esté mal realizada.
Estas bombas de agua en realidad no son bombas, son elevadores y por lo tanto no pueden empujar el agua en una subida continua o a mucha distancia.
Revisa este artículo donde se explica como se ha de realizar correctamente un desagüe y verifica que el de tu máquina esté bien hecho. Que produce el error P5 de bomba de drenaje
Rooibos says
Hola Pablo,
Siento mucho la tardanza en la respuesta, pero no he estado muy operativo estos últimos meses.
Yo siempre digo que cuando dos o más máquinas fallan en un mismo lugar al mismo tiempo el problema no viene de la máquina, pues sería mucha casualidad que estas se estropeen por el mismo motivo a al mismo tiempo, estadísticamente eso es muy muy difícil.
Por lo que cuentas y sin ver la instalación apostaría a que esas máquinas exteriores están o bien encima del techo de escayola o bien en un lugar donde las unidades exteriores no tienen un buen flujo de aire o el aire es muy caliente, pues este motivo es uno de los más habituales para que estas placas de potencia se estropeen, las placas de potencia de las máquinas inverter se calientan muchísimo y si no tienen un buen flujo de aire estas se estropean en un abrir y cerrar de ojos.
Por el mismo motivo, no creo que los compresores puedan estropearte ambas placas, pues por la misma estadística que he hablado antes sería tremendamente raro, posible, pero muy muy raro.
El tema de que se «fundiera» la placa de potencia nueva, pues por el mismo motivo, son muy sensibles y si la silicona no está bien distribuida en una capa uniforme por toda la CPU y/o no está bien fijada al disipador de calor con los 4 tornillos bien apretados se estropean 1 después de instalarla.
Como he mencionado en varias ocasiones, sí es posible que dos máquinas fallen a la vez por fallo de la propia máquina, pero con más de 15 años como servicio técnico te aseguro que jamás lo he visto, cuando me dicen que dos máquinas no funcionan por el mismo motivo en un mismo lugar se seguro que el fallo no es de la máquina, es de la instalación, la tensión eléctrica o algún agente externo que afecte a las dos por igual.
luis exahud justiniano pinto says
gracias roiboos ojala pueda encontrar un compresor igual porq estoy en guinea ecuatorial africa aca no hay sucursales ?
Leonardo says
Buenas tardes. Tengo un acondicionador de aire Mitsubishi de conductos con bomba de calor 6100 Frig/h y 6800 Fcal./h.. A los 5 minutos de ponerlo en marcha en frio, en el temporizador se enciende una luz intermitente roja, se para y sale PROTECT STOP E39 I/U No.00. Le agradeceria me pudiera indicar a que se debe.
Muchas gracias.
Vicente says
Hola buenas tardes, Soy Vicente, cuando enciendo el aparato me marca el error Ed, a que es debido. Graciad
victor says
Buenas tardes Victor,
Lo primero de todo, muchas gracias por tu consulta 😉
El modelo que me indicas no existe, deduzco que es el SUZ-KA50VA así que voy a explicarte según este. El error U4 que indicas que te aparece no corresponde a fallo en el motor del ventilador exterior, este fallo debería de ser el U8 y no el U4 que mencionas. El error U4 está indicando que tienes alguna sonda de temperatura (thermistor) cortado o fuera de rango en la unidad exterior, como me da la sensación que entiendes como medirlas y sabrás como hacerlo, te dejo las mediciones correctas de cada una de las sondas en esta imagen, revísalas y me cuentas como te ha ido!
Sondas SUZ-KA50VA
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Buenas!! Vi todas las sondas de temperaturas de la unidad exterior y estaban todas perfectas, debe de ser fallo de la placa electrónica no?
Un saludo gracias
manu says
Hola,
En el local del trabajo ponemos el aire en modo frio pero el aire no sale frio, al cabo de 10-15min se apaga dando un mensaje de error code 00 / U2. Si le das al boton de on/off se apaga la pantalla, y si le vuelves a dar es otra vez el mismo proceso.
Es por falta de carga? El contrador es este modelo PAR-20Maa
luis exahud justiniano pinto says
hola rooibos soy luis en mi mitsubishi electric PAR-21MAA m sale E6 la verdad es nuevo yo no lo intale fue otra persona .quisiera saber q puedo hacer y disculpa sera q no m puedes enviar tu numero de wasap
Rooibos says
Hola Luis,
El error que indicas, error E6 es un error de comunicación entre unidades interior/exterior bien por algún fallo en una placa electrónica (interior o exterior) o bien por el cable de comunicación entre unidades, revisa primero que tienes tensión en las unidades tanto interior como exterior y que las luces de las placas están encendidas.
Si ves que alguna de estas placas no tiene ninguno de sus leds encendido es posible que tengas un fallo en esa placa o la placa que alimenta la placa de control (la placa de potencia)
Prueba también si los cables de interconexión tienen continuidad o prueba con un cable externo para verificar que ese no es el fallo pues en ocasiones muy raras aun teniendo continuidad la comunicación se pierde misteriosamente.
Saludos!
Rooibos says
Hola Manu,
Pues posiblemente si tengas un problema de gas, pues ese error U2 indica que hay una temperatura anormal en la temperatura.
Rooibos says
Hola Victor, si las sondas están correctas y sigue dando un fallo en la sonda el fallo vendrá de la placa electrónica, sí.
Saludos!
Rooibos says
Hola Vicente,
¿Que modelo de máquina/s tienes?
Rooibos says
Buenas tardes Leonardo,
¿Que modelo exacto de unidad tienes?
Rooibos says
Hola Luis,
En Guinea no conozco ningún distribuidor, lo siento :/